14 отзывов о Kia Sorento 2016 года

Очень приятный просторный автомобиль. Мягкий, тихий, очень динамичный.
Высокий клиренс.
Достойный дизайн.
Двигатель 3.3 позволяет легко ускорятся при необходимости. 7 мест тоже часто выручало.
Немного простая комплектация исправилась дополнительным апгрейдом.

Шикарный автомобиль в комплектации EX и SX
просторный кожаный салон, красивейшие диски, огромный функционал удобной приборной панели, супер динамичный двигатель 2.0л или 3.3л, простая 6ти ступенчатая коробка передач, в сочетании с относительно не дорогой ценой, делает KIA Sorento 2016+ идеальным вариантом для семьи. Возможность наполнить просторный багажник вещами для путешествия, не доставляет проблем пассажирам и водителю, так как пространства хватает для всех и всего.

Дополнение моего предыдущего отзыва после 4 лет эксплуатации
Вот и подошел мой сорик к ТО 90 000, Сегодня заехал к официалам и распечатал стоимость и цену!! Немного шокирует цифра 13 500 гр.Вызывают непонятки количества заливаемых жидкостей - больше процентов на 20 чем указано в инструкции по эксплуатации. Но это скорее вопросы к данному сервису. И так по порядку, начнем из под капота : за 4 года ничего не вылезло.Была одна отзывная кампания-заменили какой то датчик, я особо не вникал. так как это было во время очередного ТО и какого то ощутимого влияния на работу движка он не оказывал. Самая глобальная поломка случилась на 70 тисячах.когда в один из моментов просто не снялся электронный ручник. Эвакуатор-сто-заказ запчасти-замена, на все ушло три недели. Правда на авто я уехал через два часа-просто нельзя было пользоваться ручником. Оказалось умер блок управления.Привезли и поменяли по гарантии.Ходовая,,,что можно сказать о ходовой ??? Да в общем НИЧЕГО !! Она есть и она работает-ни одна деталь не умерла, включая и стойки стабилизатора.Что само по себе аж немного странно, для пробега под 100 тисяч.Вот по технике пожалуй и все. Два раза заменены передние колодки, задние еще не менялись.перед написанием этого отзыва прочитал свой первый и знаете ,,,,все совпало на 99% И мнение мое осталось прежним. Даже могу сказать что в плане надежности авто оно даже улучшилось. Так как в прежней моей Санта Фе за это время вывалилось порядочно.По ценам обслуживания у официалов-тут решать каждому . Иногда они просто удивляли -первый раз менял передние колодки за 120 долл.Сейчас немного попустило. Фильтра масло-13 долл. воздух-14 долл. топливо-33 долл.Салонный-26 дол.Нормочас по работе 16,25 дол.огорчила стоимость АТF- 28 дол. учитывая что ее надо 5 литров.НО,,эти цифры я пишу скорее всего для людей которые рассматривают этот автомобиль себе "со вторых рук", поэтому вряд ли будут делать ТО у официалов. И цены на материалы и работу можно смело будет делить на два .а то и более.Дерьмовый ближний свет я победил установкой светодиодных ламп-у них тоже есть свой прикол,но это больше привычка.Средний расход топлива за все время эксплуатации составляет 8,3 литра. Трасса около 7,2-7,5 город может доходить и до 11.Считаю ли я что этот автомобиль полностью оправдал мои ожидания - однозначно ДА !!!! Купил бы я опять такой же- однозначно ДА !!! НОО,,,тут уже появляется это НО !!! Новый соренто 21 года уже начали продавать в России, и проводя параллель к нашим реалиям, ценник в Украине вплотную приблизится к 60 тис долл .А это,как говорят: " Уже совсем другая история"!!! А вот что можно сказать с уверенностью -вариант покупки Соренто 2016-2020г с пробегом очень хорошая идея!!

Доброго дня
Хочу розказати про три місяці володіння Sorento. Машина велика та комфортна, розхід за містом 8,9 л при нормальній їзді 120 км/год, ну місто це просто сльози 15 л/100км по київських пробках рідко получається 14 л/100км це при режимі їзди ECO. Установка газу на авто обійдеться від 900 євро та ще треба пошукати контору яка його добре поставить. Висновки робіть самі. Але в загальному авто дуже хороше.

Машина бомба, но с мотором 3.3! интегрированная рама дает о себе знать и на трасса и на бездорожье, очень удачная компановка мощности, комфорта, стоимости обслуживания, выносливости, и расхода. По трассе с круизом на скорости 120, расход 7.4. Запаса мощности хватает и со светофора стрельнуть и пульнуть на любой скорости на обгон. Машиной остался доволен!

Kia Sorento Prime 2016 року. відмінний стан. Пробіг 45700ml 73000km.Пошкодження незначні фото надам при потребі Передній бампер та задня права двірка, безпека вся ціла, вікна всі рідні. Красивий, комфортний, м\'який економічний кросовер. Передній привід. Двигун працює відмінно. 2.4 GDI можна встановити ГБО. Витрата палива 10 л. по місту і 7 л. по трасі на 100 км. В авто ніяких сторонніх звуків. АКПП перемикає плавно, простий автомат. 3 режими їзди ЕКО, Normal, Sport. Датчики тиску в шинах. Круїз контроль. Кондиціонер. Голосовий набір функцій. Мультируль. AUX, USB, Bluetooth. Салон в ідеальному стані. Я є власником авто. Впевнений, що залишитеся задоволені автомобілем. Більш детальна інформація за телефоном.

Автомобиль очень комфортный ,большой , отлично подходит для семейных поездок за город и путешествий в целом, очень мягкий для наших украинских дорог, неплохая динамика разгона , также радует комбинированая коробка передач для разных настроений при вождении, большой багажник и возможность 3-го ряда сидений компенсирует расход в 11-12л в городском цикле, в целом очень хорошее впечатление от автомобиля.

Дуже вмістима, при складані другого ряду утворюється рівна поверхня. Мотор GDI економний, а особливо на газі економія колосальна, економніше ніж на дизелі. Режим спорт справді допомагає на відрізках дороги де потрібно багато робити обгонів. Не дорогі запчастини в порівнянні з японцями і особливо з німцями. Авто має ефектний вигляд. Дуже задоволений, продаж тільки через наявність службового авто.

Автомобиль Sorento PRIME комплектация Престиж 2016г.в., был принят в ремонт дилером АвтоГЕРМЕС Рязанский проспект 21.03.08. на основании жалобы о постороннем шуме в двигателе. Пробег на момент обращения составил 29 309км.
Автомобиль находится на гарантии, все ТО пройдены у указанного дилера.
Прогнозируемое время ремонта от 10 и более дней.
После переговоров с руководством салона было принято компромиссное решение о предоставлении подменного автомобиля с 28.03.2018г.
В указанную дату подменный автомобиль предоставлен не был.

Данное отношение к клиенту, наряду с заводским дефектом автомобиля формирует негативное восприятие марки KIA в целом.
С учетом того, что авто не дешевый, следующий буду рассматривать от проверенных японских либо европейских производителей.

Прошел год эксплуатации новенького Сорика!!! Мой отчет на 2000 пробега можете прочитать тут же. И вот на одометре уже 30000км, Что сказать,,,,,да вобщем то и добавить нечего.Все что я хотел от автомобиля, то и получил.Расход в городе если соблюдать правила, 8,5 летом 9-9,5 зимой.( если " ездить абы как то 11-11,5) Трасса от 7,5 до 8,5. для такого размера машины -очень неплохо.Эргономика и комфорт -на уровне ( 1000 км легко). Рекорд был 1300 км.Зима -без проблем. Только что вернулись из Карпат- проходимость по снегу и каше снежной очень хорошая.Устойчивость на скользком покрытии тоже( главное вовремя остановиться). Немного расстраивает клиренс. но к этому привыкаешь и уже не лазишь туда куда не положено.Печалит и ТО у официалов 150-300 долл. однако.Суммируя все вышесказанное в двух постах, сделаю вывод : Соренто -рабочая лошадка, которая молча везет,везет,везет.Да,нет намека на премиальность,но мне это и не надо.Надеюсь что мы лет на 5 подружимся( как было с хюндай санта фе).

Купил себе этот авто в ноябре 16 года, дизель 2.2, понравился сразу как внешне и так внутри. Динамика хорошая, удобно комфортно. Спустя 10000 км пробега начались первые проблемы. 1. Утечка тока( два дня стоянки в гараже и аккумулятор в ноль) 2. Заглючила система закрытия дверей(на охрану не поставить, так как дверь в положении открыто, хотя плотно закрыта).3. Вздутие краски на капоте, стойки, пятая дверь.4. Ржавеют молдинги дверей.5. Полный привод перегревается через минуту пробуксовки))6. Датчик дождя живет своей жизнью( когда ливень реакции ноль, чуть покапал дождь дворники становятся как сумасшедшие)7. Гарантийные обязательства не выполняют!8. -25 мороза, на трассе замерзает лобовое стекло со стороны водителя. Перенапревлание потока воздуха на лобовое не помогает. Только полная остановка авто!Сейчас 12500 пробега, ждём следующие проблемы)) буду добавлять по ходу эксплуатации. Господа не покупайте этот хлам. Киа сунулась в премиум класс, а на самом деле китайская подделка в хорошей обертке.

Очень долго колебался и сомневался в выборе следующего авто. Бюджет позволял взять 6-7 летний Прадо (но тут я не понимал до конца зачем нужен такого размера автомобиль в городе, а уж тем более на трассе, где я провожу 2/3 всего пробега авто), или 5 летний Хайлендер в уже старом кузове с пробегом тыщ в 50-70 если повезет. Но учитывая опыт предыдущего нового автомобиля ( хюндай санта фе) и закрыв глаза на драконовский налог в помощь пенсионерам, решился все таки взять машинку как говорят "с нуля". Немного поколебавшись между Форд-едж, паджеро спорт и киа-соренто, было решено брать КИА ( тем более удалось выклянчить довольно неплохую скидку). И ТАК первые впечатления : киа сделал громадный шаг в автомобилестроении... В базовой комплектации я получил : ходовые огни, защиту двигателя,комплект зимней резины,бесключевой доступ и запуск двигателя, систему " старт-стоп", подогрев сидений,руля,зоны дворников,подсветку дверных ручек,пактроники вперед и назад+камера, лифт двери багажника с открыванием "без рук", двери закрывающие пороги, круиз-контроль, датчики давления в шинах-- ну может еще что -то пропустил. В данном ценовом сегменте- это лучшее предложение. Конечно без всех этих фишек я бы обошелся и предпочел бы меньшую цену, но увидев киа спортидж в фуле за 32700 т.уе понял почему соренто стоит именно столько.Специально не писал отзыв сразу после покупки т.к должны были устаканиться эмоции, связанные с обладанием нового авто.Сейчас пробег около 2тыс,и уже можно анализировать.
И так : забегая вперед скажу ,что то что я хотел получил сполна, а все прибамбасики стали приятным дополнением!!!
1, Отделочные материалы и эргономика очень на хорошем уровне- весь пластик мягкий и зрительно смахивает на кожу со строчкой. Сидения отличные –сел и просто влип..Все переключатели и рычажки на своем месте ( ну это наверное сказывается 8 лет езды на корейце)
2, Ходовая стала намного лучше, шумоизоляция на хорошем уровне(проверял-зимняя резина,скорость 160км/ч, разговаривать можно в пол голоса не напрягаясь)хотя если ехать по щебню то хочется дополнительно шумонуть арки колес!!
3, Машина стала вальяжнее что ли, но при этом очень хорошо рулится,практически без кренов
4, Двигателя в 200л\\с и 450 нм хватает вполне при любых режимах езды. Избытка тяги конечно не наблюдается,но я чувствую себя уверенно как на обгонах так и на проселке. Неплохое ускорение даже со 120км\\ч.
5, Есть переключатель режима работы двигателя eco-normal-sport. Думал так –прикол,,, ан нет. Все режимы четко заметно и поведение меняется кардинально. В режиме sport в городе мне показалось некомфортно (малейшее нажатие на газ и сразу рывок) езда какая то дерганая.
6, Машина не очень выделяется « из толпы» Мне это очень нравится. Уже пару месяцев как появилась у подъезда и никто из соседей не замечает. А купи я даже 15 летний Лексус- уже бабушки у подъезда все кости бы перемыли.
Теперь о недостатках- куда же без них
1, Есть довольно ощутимая вертикальная раскачка на волнах. Я так понимаю это расплата за плавность хода. Понаблюдаю еще немного и может поменяю амортизаторы на более жесткие.
2, Довольно посредственный ближний свет ( хотя к дальнему претензий нет) Нужно будет поменять сначала лампочки , а если не поможет то влепить ксенон
3, Никак не могу привыкнуть к работе системы глушения на светофорах!!! НУ НЕТ У НАС в Харькове таких пробок, что бы надо было глушить машину..А реально раздражает и по умолчанию она постоянно включена.Можно отключать только временно,а потом забываешь и она опять глушит.Придется наверное ехать к хакерам пусть выключат ее програмно.
ВЫВОД : очень хороший автомобиль за свои деньги, с достаточным уровнем комфорта, и немного с избыточным функционалом. Да это не БМВ по управляемости, и не Туарег или Кю7 по комфорту, но это уже и не та вонючая пластмассовая пародия на автомобиль.Но стоит посмотреть на ценник и сразу все становится понятным. Даже ближайший конкурент Тоета хайлендер с полным приводом почти на 18 т.уе дороже .

Совершенно новый уровень ощущений по сравнению со множеством самых разных автомобилей, на которых когда-либо приходилось ездить и владеть

Автомобиль не предназначенный для использования по назначению. Положительные отзывы пользователей сформированы на основе изучения спецификации авто (типа полный фарш), а не опытом эксплуатации (раньше, до покупки, тоже думал что авто классный).