Отзыв Kia Sorento 2013

Всем привет. Долго думали какую машину брать и остановились на обновленной Соренто. Взяли полною комплектацию (Премиум) бензин 2.4, автомат, полный привод. В целом машина приятная за свои деньги в ней есть почти все, это очень порадовало (нет- эл.привода багажника, памяти сидений, датчика слепых зон в зеркалах ). Расход (город-13,0-14,0, трасса-11,0) не большой для этой машины, при том что весит она почти 2 тонны. Салон просторный, если сложить задние сиденья и придвинуть передние опустив спинки вперед, то реально влезает надувной матрас и можно ночевать. Салон искусственная кожа(( на 23 000 км, разошелся шов обшивки водительского сиденья, поменяли по гарантии, зацвели рейлинги на крыше, еще не ездил в сервис. Музыка средняя. Водительское сиденье хоть и имеет эл.привод в 8 положениях, но не особо удобное, плохая боковая поддержка. Огромный плюс, недорогая каска (на 15 год вышла в 55000р). Салонный фильтр меняю сам (каждые 5000км) забивается очень быстро. Не дорогое ТО, первое ТО вышло в 10000руб. Зимой медленно прогревается салон.Движок (175 л.с.) на мой взгляд слабоват, иногда не хватает мощи чтобы ускориться, а если сзади еще и люди сидят, то лучше и не пробовать, не тянет. Я вообще не представляю как ездят 7-ми местные машины с такими двигателями! Двигатель капризный к бензину. На 92 тупит, заправляю 95 ekto, хоть чувствуешь себя человеком. За 1000км до ТО двигатель подъедает масло где-то на 0,5л.Подвеска жестковата, особенно на 19 колесах, все неровности, стыки, ямки передаются на салон, очень ощутимо. Подвеска крепкая. На трассе, на скорости 100км влетел в канавку, которую продолбили дорожники, думал «всё, приехали» все обошлось, уже 40 000 проехал с того момента, все нормально. В мокрую погоду начинают скрипеть задние стойки в сервисе сказали ни чего страшного, высохнут все нормально будет. Не обманули). Управляемость средняя, зимой постоянно рыскает, вообще страшновато ездить по снегу уходит в занос, хотя у нее постоянный привод. Может дело в резине, зимой стоят Gislaved Nord Frost 100, 235/55 r19?!Краска, очень слабенькая, от веток, мелкого гравия сразу остаются следы и сколы. После лета 14 года сразу перекрасил капот по страховке и наклеил пленку, рекомендую.В августе 2015 проходил ТО-2 (30 000км), вышло 17 000р + замена колодок по кругу с работой еще 17 000р, через 1 000 км полетели передние стойки стабилизатора. Стойки (3000х2)+ диагностика подвески(1600р) и работа(2400р), еще 10 000р. Гарантия на стойки стабилизатора 30 000км! Говорят, это болезнь у Сорент и Санта Фе. На всю остальную ходовку гарантия 70 000км.Раньше писал, что рейлинги зацвели, так вот в сервисе сказали «Пока краска не начнет отваливаться лучше не менять, а то корейцы могут не признать как гарантийный случай и тогда вообще не поменяешь, все равно гарантия на л/к 5 лет или 150 000км», время еще есть)На 40 000км полетел левый рулевой наконечник без проблем по гарантии поменяли оба, также стал глючить тач монитор. При запуске авто монитор работает, как только касаешься экрана, блок мультимедии виснет, перегружается включается заново и если касаешься экрана опять, то все идет по кругу. Мучился долго как ни приеду к дилеру система работает без проблем, уезжаю перестает работать. Они мне посоветовали снять видео поломки и привести им на просмотр. Я так и сделал. Дилер принял поломку и в маю `16 поменял блок по гарантии.В июне 2016 прошел ТО-3 (45 000км), вышло 17 500р + замена задней правой стойки стабилизатора. Замена стойки с работой ~4000р. Всего 21500р.