- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
- проходимость - безопасность - резвая
- легко царапается пластик в салоне
Привод |
- проходимость - безопасность - резвая
- легко царапается пластик в салоне
Купила у дилера в июне 2008 г., в максимальной комплектации - за 1 млн. 130 тыс.На сегодня 14 тыс. км. Поломки за год - на третьем месяце эксплуатации перегорела на приборной панели лампочка ближнего света, примерно на 6-7 месяце передние дворники перестали чистить стекло с паузой, по мелкому дождику это очень раздражает. Вот собственно и все.Лью дизель только на Лукойле. Может и напрасно, но... В городе по пробкам ест 16-18 литров. По трассе - 13-15... Да! Стала заправляться на автоматических заправках - впечатление, что топлива стало хватать на дольше.По зиме сдавала назад и не сработал парктроник - у Хонда Сивик во всю длину треснул бампер, а у меня даже царапины нет.Как и все дизеля чуть задумчивая машина. Выжимаешь педаль газа, она ревет, а скорость прибавляет только спустя секунду, другую. А так машина резвая, но только после обкатки, поехала нормально через 4-5 тыс.Как уже тут писали пластик царапается легко. Кожу черную никогда не любила, а в Соренто она перфорированная и с красной строчкой - смотриться очень прилично и на ощупь достойно.Вебасто не устанавливала. Всегда заводилась как часы. Правда в эту зиму ниже -18 температура не опускалась.Всем рекомендую родные резиновые коврики.Да. Полгода назад разорилась страховая, где я оформляла каско, так уже полгода езжу только по осаго.На машине дополнительно стоят - иммобилайзер, звуковая сигнализация с пейджером, замок на капот и на коробку передач. Машина стоит под домом. Пока никаких поползновений, тьфу-тьфу, не было.Ужасная аудиоподготовка. Если есть меломаны - ухо режет. Машиной довольна. Залезаю куда надо, проезжаю спокойно по убитым дорогам, гуманно кушает топлива.