- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Большая и комфортная, хорошая подвеска , клиренс И небольшой расход для такой машины
хромает шумоизоляция и жесткий пластик торпеды
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
2.4 (л) | Объем двигателя |
Большая и комфортная, хорошая подвеска , клиренс И небольшой расход для такой машины
хромает шумоизоляция и жесткий пластик торпеды
Купил машину в феврале 2010 , сейчас на спидометре 8000 км.Вообщем машина получилась неплохая , довольно комфортная подвеска , хороший прием 174 л, с разгон до сотни где-то около 11 с на автомате. Хорошо входит в повороты . По трассе шел 160 км/ч уверенно , чувствуешь себя комфортно . Расход зависит от стиля езды в городе самое большее 12-14 литров , если гонять и пробки , по трасее 10 литров -11 литров если не экономить . Салон очень просторный , за рулем чувствуешь себя комфортно , даже если ты большой , Интерьер радует , это наверно первый кореец с достойной доской приборов и салоном . Нареканий пока нет , машина работает исправно .Единственно слабая шумоизоляция как у всех японцев и корейцев , пластик подобран хорошо , но жесткий , хотелось бы за такие деньги мягкий. В остальном машина нравится очень. Советую покупать машина стоит своих денег . Покупайте , машина прекрасная