- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Круиз, 2-х зонный климат, полный привод, высокий клиренс, просторный салон, подогрев сидений.
Жесткая подвеска.
Универсал | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
2.4 (л) | Объем двигателя |
Круиз, 2-х зонный климат, полный привод, высокий клиренс, просторный салон, подогрев сидений.
Жесткая подвеска.
Купил в сентябре 2011года. Выбирал только из "корейцев" потому как до этого была Шевроле Лачетти , 3 года 200 т. км. пробег и никаких нареканий. Думаю "немцы" и "японцы" не хуже, но там цена сразу +50%. Купить было не просто потому, что их практически нет в наличии, заказывал в два салона в разных областях и вместо обещанных двух недель ждал два месяца. Теперь что касается машины: всё необходимое в ней есть даже в минимальной комплектации, удобная посадка, просторный салон , отличный дизайн, на трассе ведет себя замечательно на бездорожье тоже, только вот подвеска жестковата. Автомат переключается плавно, практически не слышно, замечаешь переключение по стрелке тахометра, оригинальная подсветка приборов, штатная музыка вполне приемлемая. Испытал по грязи, льду и снегу - великолепно , все системы работают четко и слаженно. Клиренс 185 мм. позволяет ездить по нашим "дорогам". Двигатель работает тихо и уверенно, расход по трассе 11-12 по городу до 14, всё зависит от стиля вождения. В целом машиной доволен, за такую цену, я думаю, лучшую не купишь в таком классе.