| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 170 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
* Производство Южная Корея. * Надёжный рамный настоящий внедорожник. * Мощный дизельный мотор. * Экономичный 6-7 л. по трассе. * Высокая посадка. * Большой салон. * Коробка автомат 5 ст., Типтроник. * 4WD работает отлично. * Устойчивый на дороге. * Запчасти по адекватной цене.
* Не очень большой багажник. * При включённом 4WD неповоротлив, хотя короткая база.
Динамика отличная, летом на заднем приводе, колёса при старте прокручиваются :-)) На скорости 100 км/ч (2000-2200 оборотов), спокойно обгоняешь бензиновые тарахтелки. Запаса мощности хватает с избытком, расход маленький - от 6 литров.Управляемость хорошая, 4WD выручает зимой. Коробка автомат, работает отлично, не дёргает, переключается мягко, даже зимой. Зимой заводится хорошо. С виду небольшой, но вместительный салон. Удобная высокая посадка, мягкие кресла. Задние сиденья можно складывать, багажник увеличивается вдвое. Экономичный авто. АКПП-5ст. Дизель 2,5 - 170 л. с. Всем советую.Если выбираете внедорожник, то обязательно берите авто с подключаемым в ручную 4WD, не автоматический режим (он полный отстой). Ездил по песку, мой прёт как танк. Авто с автоматическим подключением 4WD, не едут по песку вообще :-)) Муфта подключения 4WD не успевает подключаться и авто сразу проваливается в песок. Наблюдал за Volvo XC90, Honda CRV , Toyota Rav4 и т.д. Так смешно выглядит.
