- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Клиренс. Обзор. Полный привод.
Жестковат. Не всегда удобная эргономика.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
175 л.с. | Мощность двигателя |
2.4 (л) | Объем двигателя |
Клиренс. Обзор. Полный привод.
Жестковат. Не всегда удобная эргономика.
Пишу отзыв о первом опыте эксплуатации паркетником. Поменял седан Авенсис на Соренто, скажу сразу в выборе пока не разочаровался. Рассматривал много вариантов, просмотрел кучу предложений. Хотел Прадо но не хватило денег. Из имеющегося, за ту сумму которая была, уложился в Соренто. От Седанов решил отказаться из за дорог и зимних дворов. Минусы: более жесткий чем седан, периодически раздражают некоторые решения в виде эргономики и дизайнерских решения (не отталкивает но не нравится красная подсветка, белая смотрелась бы лучше, включение обогревов стекла зеркал и дворников одной кнопкой не удобно в тойоте было раздельно более удобно). Немного отличается работа дворников в тойоте больше режимов (не напрягает). Климат иногда не понятен режим работы на 21 гр. дует вниз холод а вверх жаром ( может это только у меня). Плюсы: обзор, высота клиренса, более удобные сиденья, автомат супер переключает как вариатор совсем не чувствуется, свет достойный, начинка за эти деньги очень достойная. Мне очень нравится, я не жалею о покупке. Надеюсь только что за пять лет эксплуатации будет ездить также каки Тойота: расходники и ТО. Всем удачи, до полню впечатления после 30000 км