Отзыв Kia Sorento 2012

Условиями к новому авто были: удобный салон и большой багажник (2 ребенка), автомат, дизель, полный привод (дача, рыбалка и частые автопутешествия). Очень хотелся путёвый салон (без дубового пластика и множества СИНИНЬКИХ лампочек и кнопочек и т.п.) Много чего смотрели, в итоге конкурентами оказались Ниссан Патфайндр и Вольво ХС 70, но остановился на Соренто. Самое интересное,что за несколько месяцев до этого сидел в авто до рестайлинга (секунд 15), вышел из него без какого-либо желания возвращаться. Всё было ужасно! Обновление пошло на пользу. Не буду утруждать Вас описаниями линий изгиба кузова, крутостью джипа и т.п. каждому своё. Купил максимальную комплектацию на тот момент (нет ксенона, задних диодных фар, панорамной крыши, автопарковки и 19 колес. Машин в семье было много и разных, но внедорожника (паркетника) на дизеле у меня еще небыло. На что обратить внимание и краткое описание: 1. Манагеры в салонах максимум прочитали цветной буклетик, так что не тратьте время на их пытки, прочтите сами комплектации на сайте киа. Если поедете на тест обратите внимание что бы функция актив эко была отлючна. С ней машина едет плохо. Дизель значительно шустрее бензина! 2. Очень качественный салон, обалденные приборы и информативные и красивые, сочетаются с какой-то порно кожей! Правда сидения вполне удобные. Да и руль очень скользкий! 3. Обогрев руля это ВЕЩЬ! Кнопкой на руле можно менять усилие электроусилителя так сказать, хотя сразу поставил самое комфортное. Спорт режим делает руль похожим на гонки в электронных автоматах. Ребёнок который уже без кресла оценил подогрев задних сидений. 4.Прогревается на -13 5 минут до 50С, в салоне тепло через 7 мин. Никакого температурного дискомфорта от дизеля не испытал. Свечи прогревать ниразу машина не захотела! 5. Едет просто супер! Сочетание дизеля с 6 ступ. автоматом идеальное. После ручки не испытал разочарования. Интересно что переключившись на мануальный режим обнаружил, что на 60 кмч по МКАД еду на 6 передачи! Рабочие обороты мотора 1200-2200. После 1800 оборотов раскрученная турбина дает очень хороший похват. Проблем обгонов на трассе нет!!! Часто выходя на обгод с впереди идущим авто обгонял и его. Подвеска скорее жестковатая, но комфортно. Перед лежачими полицейскими лучше скидывать скорость значительно или будете делать прыг- плюх + ваш багажник сообщит Вам о всех находящихся в нем вещах! 6. Камера заднего вида актуальна когда чистая, а это редко.Проще по зеркалам, благо они огромные, но сами зеркальные элементы выглядят как-то дешево и некачествено. А вот задние парктроники видно на дисплее если руль установлен только ровно (спицы руля все закрывают,а писк парктроника не блокирует громкую музыку!). Вообще Соренто стал каким-то электронным гаджетом. В настройках можно менять размер циферблата спидометра, включать и выключать тройное мигание поворотником, условия блокировки и разблокировки замков и много всего еще не особо нужного. 7. Расход топлива не соответствует с борт. компом и на данный момент трасса 9л город 13л. Это относительно спокойном режими. Самая вредная кнопка ЭКО режим. И горючку хочется съэкономить,но машина начинает тупить и рано переходить на пов. передачи. 8.Обзор пристойный, чуть мешает левая стойка. В потоке видно далко, машин за 5, что позволяет с комфортом заранее перестоиться в нужный ряд. Посадка комфортная, штанину о порог не испачкаете. 9. Даже на прогретом двигателе достаточно сильная вибрация на холостом ходе. Сверчков в торпедо нет (где его находят люди в других отзывах не знаю!) шумка удовлетворительная, можно не делать дополнительную. 10. Звук из колонок не особо, можно новости слушать, музыку, но без особого удовольствия. А вот телефон через блютус это вещь! Один раз настроил и забыл о неудобствах. Слышно хорошо и меня и звонящего. 11.В багажнике нет розетки! Есть правда в пассажиров 2 ряда сидений, так что летом с холодильником придётся шнурок тянуть. 12.Полный привод опробовал как раз в первый день снегопада в январе. Едет после моно привода как влитая. На даче проехал снег по пороги без проблем (резина шипы). Думаю если не представлять её БТРом или Беларусем, то легкое бездорожье покорить безпроблем. Хотя на авто за 1,5 млн. как-то неохота по пашням да буеракам. 13.Очень понравился бесключевой дотуп, правда пришлось заморочиться с сигналкой чтобы не носить два пульта. Кстати у обновленной машины провода в шине другого цвета! Учтите при установке охранной системы! В целом машиной очень доволен, и хочется при подъезде вечером к гаражу еще куда-нибудь поехать. В обновленном Сорике нет чего-то особеного или выделяющегося. Просто ровная машина во всем. Больше всего понравилось как она едет. Очень достоно! Всем удачи на дорогах! Да, пардон! Вспомнил! Этот талмут от КИА! Как же нужно не уважать покупателя! Талмут чуть ли не на 1000 станиц с орфографическими ошибками, где за 2 стр. Вам расскажут как обкатать авто, и менять запаску, но как пристегнуться чуть ли не 30! Что такое режим актив эко 1 страница (без описания подробностей режима), как использовать электростеклоподъёмники целая глава! Начинал читать, бросал, заставлял себя и вновь начилал! Блин пересилил себя и ДАБИЛ!!!!!!! Не напоминает никакое произведение из обязательной программы по литературе в школе? В 4 томах? Удачи!