| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
Простор салона и багажника. Выносливая ходовая. Малый расход, Достойная проходимость. Легко отлавливается в заносе.
Слабое лакокрасочное покрытие. Слабые пластиковые бампера. трескаются и рвутся.
Автомобиль - старый добрый рамный соренто, с мягкоурчащим 2.5 турбодизелем и табуном в 170 кобылок. Куплен этот черный красавец в аккурат на рождество 2010 года, а по техпаспорту он 2009 года рождения. Куплен был в замен предыдущему тоже достойному автомобилю Шевроле такумке. Но про нее отдельный разговор. Куплен по акции за 188000 украинских денег примерно 23500 американских денежек. Конечно вид черного почти мерина МЛ или Лехуса будоражил воображение. Первая же поездка в славный город герой Бердянск из Киева показала, что автомобиль очень комфортный и эргономика на высшем уровне + ко всему довольно экономичный. Замеры по литражу (под пробочку) и пробегу показали расход (на нормальных скоростях до 100) 6,7 - 7 литров. На данный момент пробег под 90000 кроме плановых ТО никаких неприятностей и дополнительных расходов автомобиль не принес. Несколько раз летал на нем в Болгарию и даже молдавские дороги и кусочки от Мишка Сракашвили машинка проглатывает без проблем. Касательно эргономики, кресло водителя выше всяких похвал даже регулируемый валик в поясницу имеется, и подлокотник расположен в отличии от паджеро спорта именно в том месте, где и должен быть. В дальней дороге Вы удобно полулежите в кресле пилота. обе руки на руле и в тоже время на подлокотниках. В зимнее время даже при минус 29 никаких анти гелей не использовал простая зимняя соляра, и машинка весело урча доставляла и в Карпаты и дальше. Из минусов я бы отнес невозможность раскладывания задних сидений в багажник как в шевроле такуме. Когда задние сиденья можно разложить как передние, просто до конца в багажник и получить прекрасную двуспальную кроватку. Кстати, на хороших дорогах типа одесской трассы или Киев - Львов вполне комфортна скорость в 170-190. машинка легко ее поддерживает и прекрасно рулится, расход конечно поднимается к 10 но не более. Подвеска сбитая, и даже немного жестковата, но мне нравиться, не люблю качку. Обслуживание (фильтра) копеечные. Вобщем рекомендую, данный аппарат заслуживает внимания рачительного украинца. Много плюшек относительно за небольшие деньги + никакого головняка.
