Отзыв Kia Sorento 2016

Очень долго колебался и сомневался в выборе следующего авто. Бюджет позволял взять 6-7 летний Прадо (но тут я не понимал до конца зачем нужен такого размера автомобиль в городе, а уж тем более на трассе, где я провожу 2/3 всего пробега авто), или 5 летний Хайлендер в уже старом кузове с пробегом тыщ в 50-70 если повезет. Но учитывая опыт предыдущего нового автомобиля ( хюндай санта фе) и закрыв глаза на драконовский налог в помощь пенсионерам, решился все таки взять машинку как говорят "с нуля". Немного поколебавшись между Форд-едж, паджеро спорт и киа-соренто, было решено брать КИА ( тем более удалось выклянчить довольно неплохую скидку). И ТАК первые впечатления : киа сделал громадный шаг в автомобилестроении... В базовой комплектации я получил : ходовые огни, защиту двигателя,комплект зимней резины,бесключевой доступ и запуск двигателя, систему " старт-стоп", подогрев сидений,руля,зоны дворников,подсветку дверных ручек,пактроники вперед и назад+камера, лифт двери багажника с открыванием "без рук", двери закрывающие пороги, круиз-контроль, датчики давления в шинах-- ну может еще что -то пропустил. В данном ценовом сегменте- это лучшее предложение. Конечно без всех этих фишек я бы обошелся и предпочел бы меньшую цену, но увидев киа спортидж в фуле за 32700 т.уе понял почему соренто стоит именно столько.Специально не писал отзыв сразу после покупки т.к должны были устаканиться эмоции, связанные с обладанием нового авто.Сейчас пробег около 2тыс,и уже можно анализировать.
И так : забегая вперед скажу ,что то что я хотел получил сполна, а все прибамбасики стали приятным дополнением!!!
1, Отделочные материалы и эргономика очень на хорошем уровне- весь пластик мягкий и зрительно смахивает на кожу со строчкой. Сидения отличные –сел и просто влип..Все переключатели и рычажки на своем месте ( ну это наверное сказывается 8 лет езды на корейце)
2, Ходовая стала намного лучше, шумоизоляция на хорошем уровне(проверял-зимняя резина,скорость 160км/ч, разговаривать можно в пол голоса не напрягаясь)хотя если ехать по щебню то хочется дополнительно шумонуть арки колес!!
3, Машина стала вальяжнее что ли, но при этом очень хорошо рулится,практически без кренов
4, Двигателя в 200л\\с и 450 нм хватает вполне при любых режимах езды. Избытка тяги конечно не наблюдается,но я чувствую себя уверенно как на обгонах так и на проселке. Неплохое ускорение даже со 120км\\ч.
5, Есть переключатель режима работы двигателя eco-normal-sport. Думал так –прикол,,, ан нет. Все режимы четко заметно и поведение меняется кардинально. В режиме sport в городе мне показалось некомфортно (малейшее нажатие на газ и сразу рывок) езда какая то дерганая.
6, Машина не очень выделяется « из толпы» Мне это очень нравится. Уже пару месяцев как появилась у подъезда и никто из соседей не замечает. А купи я даже 15 летний Лексус- уже бабушки у подъезда все кости бы перемыли.
Теперь о недостатках- куда же без них
1, Есть довольно ощутимая вертикальная раскачка на волнах. Я так понимаю это расплата за плавность хода. Понаблюдаю еще немного и может поменяю амортизаторы на более жесткие.
2, Довольно посредственный ближний свет ( хотя к дальнему претензий нет) Нужно будет поменять сначала лампочки , а если не поможет то влепить ксенон
3, Никак не могу привыкнуть к работе системы глушения на светофорах!!! НУ НЕТ У НАС в Харькове таких пробок, что бы надо было глушить машину..А реально раздражает и по умолчанию она постоянно включена.Можно отключать только временно,а потом забываешь и она опять глушит.Придется наверное ехать к хакерам пусть выключат ее програмно.
ВЫВОД : очень хороший автомобиль за свои деньги, с достаточным уровнем комфорта, и немного с избыточным функционалом. Да это не БМВ по управляемости, и не Туарег или Кю7 по комфорту, но это уже и не та вонючая пластмассовая пародия на автомобиль.Но стоит посмотреть на ценник и сразу все становится понятным. Даже ближайший конкурент Тоета хайлендер с полным приводом почти на 18 т.уе дороже .