| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
Резвый и экономичный двигатель, простор в салоне, приятная управляемость, низкая цена, доступные зап. части.
плохая шумоизоляция, ограниченная обзорность назад, плохая обратная связь по рулю на низких скоростях.
Вместительный семейный автомобиль. Дизайн несколько корейский, но очень броский. Салон просторный, но очень шумный - слышна работа двигателя и шум шин, после 140 появляется аэродинамический шум. Управлению в спокойных режимах не хватает обратной связи, но при активном вождении автомобиль демонстрирует правильные переднеприводные реакции, руль наполняется адекватной тяжестью, но не "клинит" при резких вращениях, двигатель уверенно тянет с 800 и до предельных 6500 тыс. об. мин. подвеска несколко жестковата. проверьте точность показания одометра на СТО - он электронный.
