качество сборки, управляемость, простор салона, расход топлива, дизайн кузова
качество материалов
дизайн кузова, качество материалов, простор салона, цена
С особыми проблемами не сталкивалась, ТО прохожу регулярно, пока никаких замен или поломок не было.
Машинка хорошая, в соотношении цена-качество вообще отличная. Я бы сказала чисто женская машина, для дальних поездок конечно не походит, но так для поездок по городу подходит на все 5. Парковаться очень удобно, особенно там где для этого не очень много места. Хотя с виду машинка и выглядит не большой, но достаточно вместительная, в салоне тесноты не чувствуется.
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, цена
единственно, задние амортизаторы пришлось менять, на новых пока ходим без проблем.
клевая машинка с учетом состояния, в котором приобреталась, и цены!!! минимум вложений (только очередные ТО). Запчасти недорогие, практически всегда в свободной продаже. За 21000, которую накатали лично, капот открывался для долива незамерзайки зимой и водички летом. Большой багажник, что радует, но машинка не выглядит громоздкой даже для девушки. И бензинчику кушает немного, даже летом в прбках и с кондиционером.
довольно юркий, послушный автомобиль для всей семьи
маловатый клиренс с нашими дорогами!
Купили мы с мужем автомобиль новый в 2006 году, серый, устраивал по цене да и по внешнему виду. Взяли автомат и не пожалели - с нашими постоянными пробками! в комплектацию входил кондиционер, аудиоподготовка. Дополнительно ставили сигнализацию, магнитолу. Недавно поменяли диски на литые, затонировали, - вообще конфеткаОбъема двигателя вполне хватает. Расход бензина по трассе - 7-8 с кондиционером, по городу 11-12 л. Передачи переключаются вовремя, немного автомобиль тормозил при обгоне на трассе, но уже приловчились. очень советую, тем более, что сборка у нас немного удешевляет машину, а на качестве это не отражается.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, управляемость
С проблемами пока не сталкивался !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Классный автомобиль. Выдает все, что я от него хочу. Езжу не быстро - низко летаю. Передних колодок хватает 15000-2000 км. Пару раз вытащил меня из таких передряг, что вспоминать страшно. Надежен и неприхотлив. Но.... В момент резкого старта в салоне иногда чувствуется запах горелой тряпки. Плавают обороты двигателя при "холодной" заводке при температуре от -5 до +5 градусов. Никто не занимается тюнингом RIO. Поэтому что то подобрать индивидуального тут уж нет. Двигло чипнуть тоже не получается - нет спецов!!!! А в общем .... Классно!
качество материалов, качество сборки, цена
1. НАШ СЕРВИС :( 2. Купил машину с погашенным "Чеком" на паленый лямда зонд, полтора месяца ругался чтобы поменяли... 3. в продолжения п.2. слышал нарекания на некоторые недостатки сборки типа недокрученных винтов, саморезов и паленых лямда-зондов - все ссылки СТО на топливо это ложь! 4. НАШ СЕРВИС :(( СТО красивые (наверно старания корейцев) люди наши, цены недешевые+разводы, когда поменяли лямда-зонд машина проехала 10 км и оброты упали до 3000, оказалось дятел который ставил погнул 1 штырек в разьеме... 5. При работающем кондиционере сильно чувствуеться потеря мощности 6. На 4-5 человек кондиционер не справляется сильно потеют окна
Все оценки поставил исходя из аналогичных автомобилей. Цена-качество самое оптимальное. Эксплуатирую постоянно по городу плюс объездил всю Украину никаких претензий по надежности нет. Автомат действительно имеет адаптивные функции, поэтому на трассе можно погонять и хотя 1,4 не всегда дает необходимую динамику, но на 170 км/ч держит дорогу хорошо. Продуманный дизайн все необходимые функции (электроподогрев зеркал, 2 подушки, омыватель на 3 струи, АБС) присутствуют.
Корейцы научились делать.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
при запуске холодного автомобиля плавуют обороты , а иногда глохнет , обращался в сервис причину обьяснить не могут или не хотят , подвеска показала себя с не лучшей стороны , очень сильно стучит , тем самым портит впечатление об авто , этой зимой заметил , что задний обогрев стекла работает на половину , расход бензина слишком завышен .
автомобиль в принцепе не плохой, вместительный , просторный солон , ездил на юг , автомобиль показал себя с лучшей стороны , дизайн этой модели чем то напоминает спортивное автомобиль , рекомендую этот автомобиль высоким людям , очень конфортно сидеть за рулем .
На первом ТО заменили подушки стабилизатора передней подвески, причем за мой счет. Сказали, что почти у всех машин этого года выпуска с этим проблема.Стоит фильтр салона который надо менять на каждом ТО, а кондера то нет, летом езжу с открытым окно, зачем этот фильтр- не понятно. Больше технических проблем нет, правда подвеска гремит, то ли от того, что шумоизоляция никакая, то ли дороги не соответствуют автомобилю, и самое главное, расход топлива. Даже по трассе, при скорости до 120 км/час, расход около 8 литров, хотя по ТТХ - не более 6 л. В городском цикле как ни странно, так же 8-9 литров.По моему мнению, это очень много для такого авто, тем более что особой резвости я не чувствую.
В принципе нормально, по деньгам и качество. Хотел купить Спектру, но в тот момент были только в более дорогой комплектации, решил немного добавить и взять РИО корейской сборки. Наверное я большой пессимист, но мне всегда что нибудь не нравится. Вот и новый автомобиль не очень обрадовал душу. Почему то авто оказалось без кондера, зато литые диски, ручки дверей и зеркала в цвет кузова, вобщем корейцы как и советские товарищи комплектовали из того что было. Буквально через месяц кондер входил в базовую комплектацию. Честно сказать, большого отличия в комфорте и дизайне от нашей ново двенашки ( была до РИО) я не ощутил, да простят меня владельцы более дорогих иномарок.
Вроде все устраивает, только вот обслуживание очень дорого стоит для такого автомобиля, с этим надо что-то делать, просто у более дорогих иностранных авто т.о. стоит подешевле! а так в целом все нармуль для такого класса автомобилей!!!!! И ходовая не плохо работает, и скорость набирает резво, 97 лошадей самое хорошое количество для нее, к тому же не превышает 100, что было бы хуже касающееся налога на овто! Салон без роскоши, чего там и не должно быть! Вообщем общая оценка "ХОРОШО"!!!!!!!!!!!
крутые джипы с 5-ти литровыми движками жрут бензина меньше чем она((((зараза 16-17 литров(вобще никуда не годиться(жигуль и то круче по апетиту((и ещё эти узкоглазые "козлы" поставили в двери нестандартную аккустику 15 см((( такой вобще не существует(из-----нулись называется) и посадочные под неё тоже 15 см(и чего мне ездить с бумажными динамиками 20вт(пришлось брать пилу напильники и резать и растачивать под стандарт 16,5 см)
отличная букашка,во дворе любая дырка моя)),шумоизоляция слаба очень пришлось клеить туда пенку,сразу перестали двери вибрировать (после установки добротных колоночек)ноещё раз ЖРЁТ,ЖРЁТ,ЖРЁТ,ЖРЁТ((такое впечатлениё что у неё прямой портал с КОРЕЕЙ и она прям туда в помощь голодающим сливает бензин)
качество сборки, тормоза, управляемость
1)С места тяжело разгоняется - очень чувствую, как "переключаются" скорости. 2) Зимой не смогла завести утром машину при 22 градусах (утром). 3) Но главноая моя беда - это расход бензина. Он иногда достигает и 17 л на 100 км. Понимаю, что у меня нет точного счетчика расхода, но даже если округлять, закрывать глаза на лишние 10-20км - все равно много. У нас Тауреги, мерсы, ниссаны едят меньше, чем моя ласточка. Поэтому я всем говорю, что "МЫ КРУЧЕ!!!" Может есть совет от такой беды? В сервисе говорят -все нормально....
Это моя первая личная машина! Мне очень нравится. Я ее зову "моя ласточка". Хотя на дороге нас "не уважают"... Нравится то, что можно в любую дырку просочиться. Очень хорошо (тьфу-тьфу-тьфу) схватывают тормоза. На трассе хорошо стоит на дороге. Правда иногда от проезжающего грузовика начинает раскачивать из стороны в торону.
динамика
Была только одна проблема с панелью приборов. Да и она была связана со скрытым дефектом провода, а не с самой панелью.
Впечатления самые наилучшие. Машина как для города, так и для загородных прогулок. Коробка передач ведет себя просто великолепно. Разгону с места могут позавидовать более "пристижные" марки.
качество сборки
При первом ТО ( 15000 км) заменили втулки стабилизатора, причем за мой счет.
Ожидал лучшего. Разгон не такой резвый, шумоизоляция практически отсутствует, при открытом стекле двери даже магнитола не помогает. А открывать приходится, т.к автомобиль к большому сожалению без кондиционера. Смущает расход топлива. Если по городу в пределах допуска ( 8-8,5л), то по трассе в лучшем случае 7,5 л., хотя в технических характеристиках стоит гораздо меньшая цифра. Думаю есть какая то проблема в "мозгах" автомобиля, но на СТО проблем не видят. Ну а в общем автомобиль нормальный
дизайн кузова
Главная проблема, это одна : Утром когда температура ниже пяти градусов с + приходится заводить два раза. Был мороз - 12 этой проблемы как не бывало. На то "морозятся" и кивают на корейцев, мол сами еще не знают, что к чему. Но если порассуждать логически, то проблема гдето в програмном обеспечении. Или детали перепутали для южных широт или что то опять сперли на заводе, когда собирали. :)) ВООБЩЕ ТО МАШИНА ХОРОШАЯ!!!
Поражает разница с предыдущей РИО. Совсем разные авто. Хэчбек выглядит куда лучше, чем седан. Да простят хозяива седанов, но машина какая то не законченная. Хэчбек имеет почти спортивный вид. ;))
Киа Рио 3, хетчбэк, 1, 6 автомат. Пробег пока никакой поэтому только первые впечатления.Вес машины примерно 1170 кг., при 112 л. с. и вменяемой АКП с динамикой все выглядит оптимистично, после обкатки посмотрим. Салон на расстоянии выглядит отлично комбинированный черно-бежевый, но при ближайшем рассмотрении, естественно, материалы оказываются дешевыми, но лично для меня это не имеет никакого значения. Есть подлокотник водителя. Уровень жесткости и вообще работа подвески очень сбалансированы. В этом плане субъективно, форды, мазды меньше понравились. Мотор 1, 6 сделал из отличной шумоизоляции нормальную и это пока самое главное разочарование. Спасибо за внимание. Изначальные требования были двигатель не менее 100 л.с., автомат, компактность. Многие варианты рассматривались, у каждого автомобиля был список достоинств и недостатков. Но по совокупности важных для меня качеств победил Рио (низкий шум, двиг. 112 л.с., модель 2005 г., все дисковые тормоза, шаманский символ CVVT, но это так к слову). Правда шумность оценивалась на двигателе 1,4 – его вообще не слышно было. 1.6 конечно на тест-драйве никто не мог предложить, по факту он оказался более голосистым, с каким-то дизельным урчанием. Собственно 1.6 АКП предлагается только во Фьюжене, Фиесте и Пежо 206, но звуки Форда (закрывание дверей, шумы в салоне) это целый оркестр, да и последние два автомобиля оказались явно теснее, в общем, отпали по разным причинам. Новый Клио 1.6 АКП – 19500 $ - дороговато. Еще есть Гетц, но он меньше, Матрикс – на любителя. Поиски автомобиля подтвердили, что Ланцер очень хорошее предложение по соотношению цена – качество, но это довольно длинный для тесных парковок седан , т.е. не подошел по размеру. Правда, забыл посмотреть корейские Шевроле и Ниссаны, но теперь уже поздно метаться. Опыт эксплуатации корейского автомобиля был, поэтому в надежности Рио не сомневался.В остальном автомобиль соответствует абсолютно всем ожиданиям и требованиям бюджетного класса, наверное, за исключением цены 17 700. Я думаю 16 000 для него красная цена. Не буду говорить, сколько новые Акценты и Рио (а это, на самом деле, один автомобиль в разных кузовах) стоят в Америке.
Уже как третья неделя пошла, как я стал обладателем РИО-3 1.4 акпп компл 1105! Мой водительский стаж - 15 лет, это моя пятая машина, кроме того имел опыт езды на популярных в народе иномарках (до 20000 убитых енотов). После первой поездки был приятно шокирован, и до сих пор нахожусь в полном восторге. С чем сравню драйв? - с новой Астрой или Короллой (мазду-3 и фокус вычту за отсутствие шумоизоляции). И самое главное, что приведённые в пример авто в моей комплектации немного защкаливают за 21000 уе (кроме фокуса), а моя - 15 750 уе!!! И это бред, что дорого (в каждом журнале критикуют!) - пожалуйста примеры и факты!Считаю себя сторонником чуть выше умеренной езды, и это мой автомобиль, даже мотор 1.4 с акпп даёт возможность наказать малохольного молодца на восьмёрке -конечно для этого педаль газа резко в пол, а какой при этом звук - просто большой гут! До покупки меня настораживала информация по поводу дешевых отделочных материалов - признаю, что торпеду могли сделать и помягче, но после первого драйва об этом позабыл за отсутствием состава преступления. Руль очень удобный, рулить одно наслаждение. Радость мою омрачает только одно - процесс покупки в автосалоне Автомир (строгино) - крови выпили немало, от одного слова автомииир меня до сих пор трясёт. Как у них всё там красиво, но такого бардака я ещё не встечал, да ещё свою наклейку на заднее стекло приклеели. Ну теперь по ночам я буду видеть не только страшный сон про повторный призыв в армию, но и о ещё одной покупке машины в Автомире......... :bye:
