качество сборки, управляемость, динамика, цена, расход топлива
шумоизоляция, дорожный просвет, качество материалов
Расход, качество сборки, отлично едет на 92, вместительная, класный двигатель м много другого..
Длинноватый задний свес, при поездках на рыбалку пару раз цеплялся бампером( ремонтируется элементарно). Слабая противошумка (также как в остальных корейцев и японцев).
За 100тыс. масло+фильтра+бензин+1раз свечи, и все !!!!!! Не менял даже тормозные накладки, осталось еще по 3мм., как вам такое.
Средний расход 6-6, 5литра , пользуюсь кондиционером иногда. Едешь 90, получаешь 5 литров. Езжу правда до до 110км/час. Но если надо, то можно и 175. За те деньги которые за её заплочены, это лучший вариант.
цена
слабая подвеска .малый клиренс.вибрация в салоне.запчасти очень интересные (одна и таже машина запчасти по vinу разные).дороговата в обслуживании.менял масло в автомате покупал 9 литровПроигрыватель пришлось менять
американка 2001г, лучше чем наши вазЫ ,но даже до бюджетных европеек недотягивает, за те деньги что я взял сойдет.Правда год откатался по региону впринципе 3+.сейчас за эти деньги купил бы европейца .есть мысли продать ССлабая подвеска .малый клиренс.вибрация в салоне.запчасти очень интересные (одна и таже машина запчасти по vinу разные).дороговата в обслуживании.менял масло в автомате покупал 9 литровПроигрыватель пришлось менять
дизайн кузова
Ступичные подшипники,Амортизаторы,Резинки,ремонт кондиционера,замена гидрокомпенсаторов(не нужная как потом оказалось)Главная проблема-поиск адекватного сервиса.Искал от Москвы до Нижнего.Не нашел!Все делают средне паршиво,или хуже и норовят "развести на бабло"За три года привык и научился отбиваться.
Машина была 2001 года.На мой взгляд-это то что могло получиться хотя бы из Москвича или Ижачка,при известном желании и деньгах.Следующая стадия после т.н. наших машин.Кондюк.,АБС ,16-ти клапанный движок.За три года я если честно так и ни разу не разогнался до максимальной скорости.Максимальное плечо было-1300км,с СЕМЬЁЙ!.Главная проблемма-дети выросли и им стало тесно на заднем сиденье.Ещё засада -зимой сзади ,говорят ,холодно.Оказалось-туда не идут воздуховоды!Совсем!А ещё там пятая дверь рядом,так что наверное и правда холодно.Да!Ещё машина шумная,но не критично,хотя раздражает.Но выглядит машинка прекрасно!Какие формы!А глазки!А если её помыть и наполировать-то глаз не оторвёшь!
качество материалов, расход топлива, шумоизоляция
Каждые полгода меняю резинки стабилизатора,они не дорогие 150р.каждая. Почти за 3 года эксплуатации заменил только задние стойки. Автомобиль прошёл 170 000 т.км. Я думаю что это нормально.
Пересел на РИО с десятки, разница большая в лучшую сторону,в принципе устраивает всё.
Шумоизоляция нормальная,расход топлива по трассе 6,5 л. в городе 7,5 л. ездил своим ходом в Крым убедился самолично.Подвеска мягкая с нашими автомобилями не сравнить. Если ехать на дальние расстояния усталость практически нет,не то что после наших,невозможно разогнутся,так и глиди поясница отвалится.Конечно с BMV не сравнить,но всеже намного лучше наших отечественных.
дизайн кузова, динамика, качество материалов
Проблем не было по причине малого срока, проведенного за рулем. Вот будет мой личный пробег на ней тысяч 10-15 - тогда и посмотрим)
В общем ничего. Приятная машинка. Удобная и в меру шустрая. На нервы не действует и не сильно утомляет в дороге. Конечно внешность простовата, но и возраст ведь для дизайна современного авто уже приличный. Кто-то скажет: во чудак - сел на девчачью машину и радуется. Ну и пусть характер у нее скорее "женский", зато проблем намного меньше чем с какой-нибудь 99-й "настоящего пацана" :) После чудес отечественного автопрома просто отдых для измученных нервов. До этого приходилось поездить на ВАЗ 2105-2107, на Ладе 2115 и 10-й Волге. После Волги маленький движок конечно слабовато выглядит, но это во многом благодаря "тугодуму"-автомату. Так что придираться не буду - машина очень даже ничего получилась!)
дорожный просвет, качество сборки, управляемость
В комплектации не предусмотрен датчик бачка омывателя, об окончании воды в бачке узнаешь уже по факту. За время эксплуатации сгорела лампочка "стопа".
Просто замечательно! Ездили семьей на юг, машина показала себя с самой лучшей стороны. До этого был опыт дальних поездок на отечественных автомобилях, Киа вела себя в поездке замечательно.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Так как машина Корейская долго ждать запчасти. Ежё подвеска передняя стала постукивать( пока не знаю в чем проблема съезжу на Т.О. там расскажут).
Внешний вид очень привлекательный, особенно у хетчбэка. Внутренний дизайн поразил прямо в салоне, как сел внутрь понял моя машина . Машинка маленкая но в салоне очень много места, это замечают все. Хотя данный автомобиль и считают малолитражкой, я на своей многих оставляю позади как на трассе так и в городе( по пробкам вообще рай, влезаю в такие щели куда на другой не полезбы). Вот тока шумоизоляция неочень, хотя включив погромче магнитолу об этом забываеш.
До встрече на дорогах!!!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
Для проселочных дорог маловат клиренс при нагруженном автомобиле. Чувствителен к плохому бензину.
Машина послушная, но вместе с тем очень маневренная, очень маленький радиус поворота позволяет развернуться практически, где угодно. У меня полная комплетация, за исключением ABS, который мне не очень нужен. В салоне достаточно тихо, внешний шум не мешает, хотя снаружи при включенном кондиционере мотор очень шумный. Очень быстро при трогании с места разгоняется до приличной скорости. Внешний дизайн у седана очень спортивный. В мороз проблем с пуском двигателя не было.
дизайн кузова, качество сборки
Слава богу тфу тфу тфу через левео плечо пока всё замечательно. всё исправно работает, ни каких посторонних шумов я не наблюдаю и надеюсь так будет и дальше.
Автомобиль понравился мне с первого взгляда. У меня он черного цвета и выглядит просто шикарно. Хоть машина и голая по комплектации, но я ей полностью доволен. Очень интересный дизайн, развешена хорошо, удобный и красивый салон. Очень резвая, юркая, хорошо чувствуются габариты, хороший информативный руль -реагирует без запаздываний, оптимальная подвеска и клиренс, дорогу держит уверенно. Хорошо ускоряется на высоких скоростях!
P.S. Отличный автомобиль за такие деньги!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Всем привет! Хочу расказать про РИО II, покупал машину для жены, комплектация - 98 л/сил, полный эл. пакет, АВС, автомат 4, подогрев сид, кондей, парктроник, музыка, подушки безопастности 2 пер. После покупки пробег составил 8000 км, в основном за рулём жена. Расход топлива (по городу) 10-12 на 100 км если с кондеем то 11-13.В морозы (-30) заводилась сразу же. Салон прогревается минут 5-10, потом приходится печку выключать так как жарко. Сейчас в жару (+30) кондей работает отлично. Первое ТО было на 2000 км - замена масла в АКП и двигателе. салон недавно открылся и видимо пока там всё на уровне. Притензий нет, всё делали быстро и качественно. На трассе разгонял до 170 км/в час, едет без проблем, дальше страшно так как плохие дороги, но запас скорости есть точно, так как педаль в пол не давил. Ни каких поломок небыло, единственное, что всё таки могли бы сделать лучше шумоизоляцию, а так думаю что для города, а точнее для жены в самый раз, тем более что это её первая иномарка, после 2114.Всем удачи. За эти деньги (16000) я думаю что это нормальный авто, плюс гарантия 3 года.
С 1998 года ездил на двух б/у авто Фольксваген Пассат Вариант. В прошлом году решил взять новое авто, а т. к. на руках была определенная сумма остановился на Киа Рио хэчбек. Думал семья, двое детей - машина побольше.Мои впечатления после года эксплуатации. Машина наверное стоит своих денег.Подвеска жесткая и короткоходная. Все это очень хорошо слышно в салоне. Не знаю на сколько лучше стала шумоизоляция по сравнению с Рио-1, но в колесных арках и на порогах очень хорошо слышны все звуки неровной дороги (мелкие камни, снег и пр. ). О звуке двигателя в салоне для машины такого класса говорить некорректно. Слышно здорово. Говоря о салоне передние сиденья в меру удобны, коротковата нижняя часть, что сказывается на ноги, подставка для левой ноги расположена не очень удобно, но может быть это для моего роста 187 см. По отделке панели писать нет смысла это пластмасса в прямом смысле этого слова. Через год эксплуатации пара "сверчков" завелось. Все управление расположено в меру удобно за исключением дворника заднего стекла. Кнопка слева на панели. На задних сиденьях в самый раз для детей не старше 15 лет и то если они не акселераты. Само сиденье не удобное и очень напоминает нашу девятку. Багажник действительно удобный, но в притык. Если ставишь сложенную детскую коляску, то это все. Дальше если только сверху.Коробка передач и сцепление, как и писали "За рулем" действительно требует привычки. Передачи вроде бы короткоходые, но часто особенно на 3-й передачи если делаешь все быстро не попадаешь. Сцепление по информативности никакое. За рулем с 1980 года, но за год так и не смог полностью к нему привыкнуть. Очень часто трогаюсь с легкой, но пробуксовкой. По затратам за год: поменял аккумулятор (умер в морозы), поменял несанкцианированно масло в коробке (в мороз не мог переключать передачи), хотели в сервисе менять датчик заднего хода (не горел свет). Я уговорил паяльником раширить входную клемму и подпоять оторвавшийся провод, не предвиденно опять же в морозы заменил три комплекта свечей, т. к. ездил каждый день и в -34. С новым аккумулятором машина со скрипом но заводилась. Не пишу по динамике и управляемости машины, т. к. для любителей это все очень субъективно. В целом машиной доволен, но Пассат даже старый это Пассат.
