| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 97 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
вид комплектация цена качество мало ест 8 смешанный но в основном город(ест и 92-ой и 95-й) в багажник можно набить очень много сумок (или там сидит собака) также плюс что их не так много в городе как фокусов
короткая первая передача.
Решил тоже поделится опытом владения Рио3. Моя вторая машина. Из Плюсов это комплектация брал за 430 000 новую полный фарш ) на механике. Очень оценил подогрев сидений до этого у меня его не было и считал что это все игрушки. Климат тоже вещь полезная хоть многие и говорят что кондея достаточно. Машинка хорошая, шустрая не смотря на мотор 1.4, бяка тут только одна: первая передача коротковата, но это на любителя ) За пол года таскал уже две машины на тросе ) тянет на удивление тока так (ВАЗ 2108 и форд фьюжн как раз вчера тащил 30км) Больше всего боялся что клиренс будет маловат 15 см, и свес передний не внушал уверенности, но как-то раз ехал с Волхова и решил срезать по GPS, как оказалось дорога была только на карте в реальности калея по полю вдоль ЛЭП с ямами которые внушали ужас. На удивление проехал километров 15 по этой дороге, не встретив не одного живого человека. НО ПРОЕХАЛ!!! Почувствовал себя джипом, до сих пор вспоминаю и не понимаю как.Еще из плюсов, хорошая шумка и управляемость, тормаза тоже отличные, даже такая мелочь как форсунки омывателей с тремя струями и направлением туда куда надо создают впечатления внимания к деталям. Зиму еще не откатал, но машина уже на новой шиповке Континентал Викинг 2, жду морозов с нетерпением )))В плане надежности сказать особо пока нечего, ничего не ломалось, но и машина то новая )))
