управляемость, качество сборки, простор салона, расход топлива, дизайн кузова
объем багажника, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
Владел авто почти 10 лет, ездила супруга. Я ездил на ней год, каждый день, пока былбаз авто.
Никогда не подводил, очень надёжный и простой в обслуживании и експлуатации.
Коробка и двигатель без проблем, никаких ремонтов не проводил.
Машина внутри намного больше чем кажется, все очень грамотно расположено.
Второй раз я бы такой авто купил бы.
дорожный просвет, стоимость обслуживания, управляемость
Киа Пиканто, 2007 года, пробег 80 тыс. км. Куплена в салоне у официала за 15 тыс.$. Машина жены. Итак, начнём. Кузов. ЛКП, как и на всех авто после 2000 года могло бы быть и лучше. Есть пару сколов и царапин. Глобальных проблем за 14 лет в виде ржавчины нет. Двигатель. 1,1 бензин. Если лить нормальное топливо и масло проблем не должно быть. Меняю масло5W40 раз в год независимо от пробега. Бензин только 95. За время эксплуатации поменял прокладку клапанной крышки, сальник коленвала и распредвала. Коробка. Простой и надёжный 4ст. автомат Jatco. Замена масла раз в 40 тыс. Проблем нет. Подвеска. Жестковата, но сбитая и устойчивая. За 14 лет эксплуатации перебрано почти все, кроме пружин и сайлентблоков в балке. Но это первая машина жены, были и ямы, и люки, и бордюры, и трамплины на трассе, отсюда вывод, что поломки это не проблема самой машины, а того кто и как ездит. С завода идёт не очень удачный профиль резины. Рекомендую поменять на 175×65×14, и едет по мягче и меньше нагрузка на подвеску. Электрика. Замена АКБ ровно каждые 5 лет. Два раза перегорел стоп, один передний габарит и одна лампа света. И это уже после 10 лет эксплуатации. Салон. Довольно просторный как для такой малышки. Сам езжу рост 184, вес 95. Не хватает подлокотника, жёсткий пластик. Багажник не большой, но пакет с продуктами и упаковка воды помещается. Езда. Машина шустрая, довольно быстро набирает 40-50км/ч. Максимум ехал 130км/ч. Хотя на трассе 90-100 для нее самое оно. Маневренная, легко парковаться. Выводы. Юркий, все таки больше городской автомобиль, лёгкий в управлении и манёвренный. Простой и не дорогой в обслуживании. Учитывая все вышеперечисленное практически не имеет конкурентов в А классе. Где в основном 3 цилиндра, роботы, вариаторы или цена! Скоро будем менять любимицу. Жена хотела кроссовер, но поездив немного на Спортейдж, отзыв есть на Авто риа, решила все же остаться в А классе. Так что пока думаем, анализируем. Если есть вопросы задавайте. Всем удачи на дорогах.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
объем багажника, цена, шумоизоляция
Отличная машина для начинающих. Автомобиль очень вместителен спокойно садятся 4 взрослых человека. Багажник немного маловат, но в разложенном виде 840 л. больше чем надо.
По салону всё очень комфортно и продуманно. Очень радует большое количество ниш и полочек.
Расход автомобиля очень радует. Газ ставить смысла нет, так как при спокойной манере езды берет около пяти литров. Двигатель очень приёмистый, как на 1.0. За всё время кроме плановых ТО ничего не делалось. По кузову вопросов нет он оцинкованный.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, расход топлива, шумоизоляция
Чудовий автомобіль для міських справ. Дещо високі витрати пального, але в великому місті це норма. Протягом 50 тис. поміняно лише задні стійки. Не вибагливий.
Пользовалась в основном жена, я тоже бывало катался. Проехали 18 000 на ней, никаких вопросов!
Ходовые качества автомобиля вызывают противоречивые ощущения. На старте авто получает легкий пинок под зад и быстро выстреливает вперед, что обнадеживает. Здесь сказывается малая масса. Однако через секунду понимаешь, что на этом стремительность закончилась, и начинается довольно вялый набор скорости. Сотни удавалось достичь не быстрее, чем за 17 секунд. Такой характер автомобиля с его двигателем в 65 сил совершенно не мешает в рваном ритме городской езды. А начальный пинок приходится как нельзя кстати - в городском потоке не почувствуешь себя тормозом, а на старте можно даже вырываться вперед!
Ездил на Киа пиканто 8 лет.! машина очень понравилась. Спортивный динамичный характер, подвеска жесткая на отбой но при этом очень хорошо держит дорогу, очень информативный и чувствительный руль, при этом форма руля на столько приятна. Двигатель экономичный и в то же время динамичный. Киа пиканто самый любимый и распространенный автомобиль в Европе и более того в 2012 г. получила премию "iF product design award 2012". Эта премия признает качество дизайна наряду с рядом других критериев как надежность и безотказность и безопасность.Так оно и есть, кроме масел и фильтров за 8 лет эксплуатации ничего более не менял!!!Что могу сказать про салон, в отличии от автомобилей этого класса, салон приятно, со вкусом и дизайнерскими решениями на ряду с качественным материалом интеръирован., много всяких кармашков, полочек и коробочек.
1.Для тех кому не нужен экстрим.2.Маневренность и стильный вид.
Машинка только для начинающих или для девушек и очень маленький багажник
При первом взгляде на эту машинку кажется что в ней ну очень уж мало места, но на самом деле в салоне оказывается удобно и комфортно. Сзади хоть и меньше места чем спереди но все же удобно становится детское автомобильное кресло и еще помещаются два человека средней комплекции.Что понравилось: машинка разгоняется очень быстро и весело( причем при этом не слышно "рычания" двигателя), прекрасно пробирается в пробках и очень удобно парковаться из-за компактных размеров.Конечно, багажник маловат, но это смотря для чего! Для семьи из трех человек, для того чтобы скупиться в магазинах вполне хватает. А мне больше и не нужно!Если желаете приобрести сравнительно недорогой, надежный, практичный и удобный автомобильчик-иностранец для города, то лучший вариант который могу вам посоветовать это KIA Picanto!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Пользуюсь машинкой больше года. До этого у меня была Ока, на которой езжу с 18 лет, подарок родителей на совершеннолетие. Пиканто уже купила сама в кредит.Выбирала я не очень долго. Денег было ограничено, я просто объездила за день несколько автосалонов и посмотрела что они могут предложить. Хотелось что-нибудь похожее на Матиз, но не Матиз, т. к. на них половина города ездит. Т. е. критерии были городской автомобиль. Маленький, шустрый, мощнее и быстрее Оки, красивый и недорогой. Очень понравилась Нисан Микра, но не за такие же деньги! Так что приняла компромиссное решение и взяла Пиканто. В целом она меня не разочаровала. Хотя и сложно наверное после семилетней оки с ржавым низом разочароваться. При этом практически сразу после покупки встретила Гетц и очень пожалела, что не купила его. Он мне просто не попался во время экскурсий по автосалонам. Но потом я смирилась, и сейчас не променяю свою машинку ни на какую другую. Сейчас даже рада, что взяла именно Киа, потому что за больше чем год езды она ни разу не создала мне проблем, а это дорогого стоит.Комплектация у меня базовая, движок всего литр, но стартует на удивление резво и недостаток мощности совсем не ощущается. Обычно я езжу одна, но как-то выбирались с друзьями . Нас в машине было пятеро, сидели друг у друга головах, но машинка справлялась. Я переживала за подвеску - все-таки тяжело, но тьфу-тьфу-тьфу никаких проблем. Так что запас прочности у Пиканто на уровне. Хотя это не совсем показатель, потому что я и в Оке иной раз по четыре подруги с собой брала. Но оку не жалко, а здесь все-таки иномарка новенькая и красивая.Салон у Пиканто красивый качественный светлый пластик, нет заметных щелей и швов. Сидения продуманные и удобные. Несмотря на небольшие размеры машинки внутри места очень много. Слышала презрительные отзывы автолюбителей о размере багажника, но не совсем понимаю, чем они недовольны. Любые покупки из магазина там помещаются прекрасно, еще и место остается, а шкаф все равно надо на Газели возить. Высокий потолок и высокая посадка оказались очень удобны.Очень нравится, что нет никаких проблем с краской и с ржавчиной. Краска стойкая, не царапается, за год ни одного скола так и не появилось. Очень низкий расход бензина, почти как у Оки. При этом не требует дорогого 95, а нормально кушает чем кормят.Звукоизоляция у малышки на высоте. На высокой скорости чуть-чуть слышно шины и двигатель, а ветер нигде не свистит и вообще она очень тихая.Самый большой плюс- это то, что ничего ни разу не ломалось, ни по гарантии, ни как иначе. Только расходники меняла на сервисе. Я конечно не так много езжу, но такая статистика кое-что да значит.В пробках прекрасно себя ведет, очень маневренная. Тормоза работают прекрасно. Короче, я довольна. Кредит уже выплатила, но менять в ближайшие пять лет машину не буду.Однажды, после того как я ею неделю зимой не пользовалась разрядился аккумулятор. Просто не знала, что делать. К счастью сосед выручил помог прикурить.
Купили машину 2007 г.в. в июне этого года к моему дню рождения. Даже не представляла себе какие возможности у этой маленькой пикаучухи... Маневренная, верткая, резвая, а главное в любую маленькую дырокчу припарковаться можно, да и кушает чашку кофе на 100 км. У мужа Kia Carens 2.0, но от моей машинки он просто без ума. Когда куда-либо едим вдвоем по городу, то говорит, что поедем только на моей пикачухе. Притом, что муж у меня крупный, однако ему комфортно за рулем. В общем очень довольна. Единственный минус - при влажной погоде сильно запотевают стекла.
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
В общем хороша,подвеска жестковата,расход топлива не маленький(надо регулировать в процессе эксплуатации).Неплохой салон(объёмный),груз перевозит хорошо(до 400 кг.),объемный,длина с закрытой задней дверью(2.5 метров).В связи с короткой базой,скорость на поворотах приходится сдерживать,но к этому надо привыкнуть.Запотевание салона связано с хорошей герметизацией (надо правильно пользоваться заслонкой).Все мелочи (ручки дверей,кнопки,обогрев стекол,сидений и т.д.)работают хорошо.Долго не гаснет лампочка показания температуры,связанно с тем ,что двигатель малолитражный(предположение ,что температурный режим выставлен заводом на такой уровень).Интересная ситуация с аккумулятором,подходящих в продаже маловато(40 ампер/час,обратной полярности,с бортиком для крепления). Нагрузку на генератор давать аккуратно(не рекомендуется одновременное включение обогрева заднего стекла и обогрев сидений,...).На 50000 поменяли генератор.
Автомобиль подходящий под нашу семью!Жена сама выбрала,купила,оплачивает,а пользуются все и не мало.Машина выдерживает нагрузки хорошо.Поставить полную аудикомплектацию и шикарно ездить!Колеса больше и ездить уверенее!Можно тонировать,но я не сторонник этого.Регулировки рулевой колонки вполне хватает.КИА народный автомобиль хорошего качества!
Компактные размеры, современный дизайн и широкие функциональные возможности Киа Picanto рассчитаны на городских жителей, нуждающихся в качественной и надежной машине для повседневной жизни. Несмотря на компактный размер Киа Picanto салон позволяет разместиться четырем взрослым и ребенку с автотомобильным креслом.Автомобиль был приобретен летом 2007года, за четыре с лишним года эксплуатации зарекомендовал себя как надежный автомобиль. Из затрат смена масла, фильтров и замена сцепления, правда стал барахлить аккумулятор(по всей видимости пора менять).Picanto очень удобен для поездок по городу, благодаря своим внешним маленьким размерам очень маневрен на дороге, что позволяет достаточно быстро перемещаться по городу, в условиях вечных пробок. Да и припарковать его не составит труда, даже на самом ограниченном пространстве. Еще один плюс -это экономичность, сейчас, когда топливо дорожает с каждым днем, автомобиль побережет ваши сбережения, при этом будет верно и надежно вам служить.Не смотря на небольшую цену автомобиль оснащен кондиционером, стеклоподъемниками, двумя подушками безопасности, обогревом боковых зеркал. Кондиционер можно и не использовать, т. к. печка дует отлично, что зимой позволяет нагреть салон за короткое время, а летом отлично охлаждает.Из минусов отмечу, пожалуй, только очень маленький багажник, но если сложить задние сидения, то можно и стиральную машину погрузить.
Абсолютно несерьезная малышка с взрослым характером и возможностями, главное не требовать от нее большего, чем она способна.
Хамят все Picanto, Matiz и прочим малышам. Шумновата, особенно на скорости. Мотор нормально прикрыт, а вот колесные арки плохо. Багажник - одно название.
Постараюсь эмоции от автомобильчика отодвинуть на второй план и рассказать про свою рабочую лошадку… ну или пони. )) Не так давно нужда привела нас на работе сменить автопарк и пересесть на этих малышей. Все были против, я в том числе, но после недели за рулем KIA Picanto мужиков было не оттянуть от этих малышей! Бригада у нас (курьеры мы) небольшая – 10 водителей и диспетчер. Из всех только один недоволен, так как он весит почти два центнера. Да, в его случае нужно что-то более габаритное. Все остальные имеют среднестатистические показатели роста и веса. Во мне 67 кг и 175 см - помещаюсь за рулем идеально, да и сам за собой усаживаюсь. В машине нет чувства стесненности, она действительно кажется внутри больше, чем снаружи. Все в салоне под рукой, по удобству вопросов нет. Сидения могли бы быть с более выраженным рельефом, но чего требовать невозможного от А-класса? Итак нормально, спина и пояснице не затекают - уже хорошо. Поскольку я провожу большую часть времени за рулем этого пони, то могу довольно точно описать все, что связанно с управляемостью и динамикой. Все, что в рамках города – ее стихия. Пробки, дворы, кольцевые, центр – тут она как в своей тарелке. Подвеска не надоедает, мотор не тупит. По шоссе другое дело – не ее. Разгон хоть и отличный, но ускориться на 100 км/ч равносильно подвигу. Но, по правде говоря, к четырехцилиндровому сердечку претензий нет, он делает все, на что способен!На ТО машины у нас гоняет специально обученный парень (у нас контракт с одним дилером), так на одну он тратит не больше двух часов, при условии, что есть запись. По стоимости ничего не скажу, но знаю, что KIA как и все корейцы имеют нормальные расценки. Если кто не понял, то я не владелец авто, но каждый день на ней езжу. Из реальных минусов только то, что ее просто никто не видит на дороге.
качество сборки
в 2009 году потек радиатор, заменили по гарантии сказали что заводской брак. Еще беспокоит подвеска что то подстукивает, а диагностика ничего не показывает. в принципе проблем особо не было, расходники только, но это у всех
Когда выбирала автомобиль читала комментарии здесь же, теперь могу сама оценнить. Купила машинку в 2008 году, жутко переживала т.к. первая, но мы с ней быстро подружились, она мне очень помогла (опыта вождения почти не было). Выехала их салона и попала в пробку сидела потела от страха, но потом мы наладили контакт и дружно и слажено стали моневрировать. Сейчас пролезаю в любой пробке, не могу сказать что все зажимают, хватает улыбки и все дороги открыты. Прошло 3 года а мне она безумно нравится, ездила на дальние расстояния не подвела.
Габариты. Надежность. Цена качество.
Не очень хорошая шумоизоляция. А так смотря с чем сравнивать, раньше ездила на восьмерке и эта показалась чудо-машиной :.
Я ей очень довольна, выручала не раз. Не смотря на маленькие размеры очень вместительная (если ехать вдвоем и складывать задние сиденья, помещается очень много, не раз перевозила подругу которая постоянно меняет съемные квартиры). По нашим последним зимам очень проходимая, не могу сказать что высокая скорее за счет того что легкая. Плюсов у Пиканты много, но для тех кому нужно машина для города. На передних сиденьях довольно просторно, сзади тесновато, но я езжу одна и мне хватает места. В плане обслуживания у дилеров цены кусаются. Первое ТО не помню, 2-е 16 000, была замены масла в коробке. Такое же ТО с заменой масла знакомому на Мазду 3 обошлось в 9 000. Для начинающего водителя идеальная машина. Огромнейший плюс габаритам в плане парковки, влезаю в любую дырочку :) Немного замешкалась с заполнением "Ваша оценка" Что касается внешнего вида, это на любителя, для меня главное комфорт внутри. Комфорт меня устраивает, думаю в машинах такого класса большего не бывает. По безопасности претензий не было, но исходя из того, что всего 2 подушки безопасности рука не поднялась 5 звезд. По надежности она меня никогда не подводила :) Ходовые качества мне оценить сложно, подвеска не мягкая, но и не могу сказать, что очень жесткая. Не судите строго мой отзыв, он скорее для девушек желающих купить первую машину. Мой совет покупать :)
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
За 3 года - отлетела резинова заглушка с крепления левого стеклоочистителя. На работе "дворника". а так же на работе машины в целом это не отразилось. Единственное - болт и гайка, которыми зафиксирован стеклоочиститель видны всему честному народу!!! Безобразие, конечно, будем исправлять.
Машинка была куплена в качестве второго, городского автомобия. В эксплуатации 3 года. Нареканий НЕТ. Средний расход топлива при загородном цикле летом 4,8-5л, в городе 6-6,5. Хорошо держит дорогу, устойчива, маневры на трассе и в городе выполнять легко, шустренькая. Зимой без дополнительного подогрева заводится спокойно до -30. Не вездеход, конечно, но пролезала и по грязи, и в глубоком снегу (в зимней резине). Ни разу не подвела. Все пассажиры удивлялись : Надо же, такая маленькая снаружи, а внутри не тесно!!! Очень люблю её, свою Масяню ( потому что "масенькая"). Если придется менять машину (а все равно придется), чувствую без слёз не обойдусь. Возможно, что следующй городской автомобиль так же будет Kia. Единственная проблема, с которой столкнулась - проблема не с машиной. С людьми. Многие не уважают маленькие автомобили, пытаются подрезать, прижать... Когда еду на большой машине, такого не бывает... Так что проблема, как сказал Булгаков "не в клозетах, а в головах" Интересно, когда русские люди перестанут преклоняться перед размером и маркой авто? Доживем ли до торжества взаимного уважения на дороге? Очень хочется...
динамика, качество материалов, коробка передач, расход топлива, управляемость
Пока проблем не испытывала. Уже три года езжу.
Отличная маленькая машинка, имеет возможность расширить багажник, что важно для дачи. В городе очень удобная везде прошмыгнет. Коробка автомат, поэтому на светофорах и в пробках нет проблем, не глохнет. Нет проблем при парковке. Практичная, маленький расход топлива. Но по всяким ямам не поедешь, это не джип. Летом выручает кондиционер.В салоне места больше, чем в наших "Жигулях". Свободно пять человек входит. Вполне устраивает.Учитывая, что ей всего три года, а у меня почти 60 тыс. пробег понятно, что она не простаивает. Покрытие качественное, царапин нет даже. А я ведь дачница. Быстро разгоняется и тормоз неплхой. Чего еще можно писать? Пока получаю удовольствие от езды.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
В мороз -25 стояла на улице 2 дня ,не завелась. После замены свечей и от другого АКБ завелась без проблем. Дорожный просвет маловат для нашей местности и наледи на дорогах в зимний период цепляет фартуком.
Автомобиль- ПРЕЛЕСТЬ!!!!!! Чрезвычайно экономичный, юркий, на поворотах устойчив. Салон просторный и высокий. В управлении прост. Я свою Ляльку очень люблю!!!!!! Единственное, что черный цвет требует постоянного мытья. Кстати печка работает очень хорошо, быстро отогреваются замороженные стёкла. На 95-м бензине летает, как ласточка (то есть скорость набирает очень быстро и легко).
объем багажника, простор салона
Попал в аварию из-за женщины не справилась с управлением и въехала мне в задний бампер. А я догнал машину впереди.По страховке все отремонтировал без проблем.Запчасти дорогие работа тоже.Но менять машину не собираюсь.Кроме замены масла и фильтров ни чего не менял.
За рулем 26 лет из них 10 каждый день в любую погоду по несколько часов.Когда сел в Picanto были сомнения а моя ли это машина.Теперь проехав 60 000 км. могу сказать что эта машина не только для женщин как принято считать. Это маленький мул
способный перевозить почти все:цемент мешками, доски и железо на багажнике до 4 метров длиной. При этом хорошая скорость и просто отличная управляемость за счет немного жестковатой подвески машина все таки для города. В городе ей просто нет равных по маневренности и по потреблению бензина. За 7 литров расход не выходил даже при постоянной езде с кондиционером.Зимой машина стоит на улице в любой мороз с 8-00 до 17-00 и заводится сразу.Один раз простояла с пятницы до понедельника при -40 зимой и не завелась сразу.Подключил пуско-зарядное устройство и тут же завел двигатель.Иногда думаю какую машину можно было бы за такие деньги купить и не вижу такой.
Всем привет!!! Ранее писал под именем Kwest. У меня все по прежнему.Причин для уныния машинка не дает. Ездит и ездит. Еще раз пробежала 5000 за пять дней и еще 2000 после. Впечатления от машины те же. Только радует. Классное авто! Классное авто!Классное авто!Классное авто! Дурацкая программа - говорит короткий отзыв оставил. А если все в одном слове - БАЛДЮ!!!
