дизайн кузова, простор салона, управляемость, динамика, качество сборки
дорожный просвет, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника
Володію авто вже 2 роки. Скажу що вартує своїх грошей до останньої копійки. На сто їзжу тільки міняти масло та фільтра.
Незважаючи на свої розміри яхти, автомобіль дуже маневрений і легкий в керуванні.
Шумоізоляції трохи не вистачає, але це не преміум клас, щоб від неї очікувать повної тиші всередині. Витрата палива залежно від якості палива і стилю їзди. В мене сердні по місту-10/100 по трасі 7/100. Проблем не мала, хоча машина з америки і була в дтп. Купила всі оригінальні запчастини, поремонтувала в гарному сервісі і катаю.
Єдиний мінус це об‘єм багажника. Трохи малуват, коли міняєш колеса то два доводиться закидати в салон.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дорожный просвет, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Являюсь владельцем уже полгода, могу составить уже впечатление о данном авто. Из достоинств:
1 - огромный салон. У меня рост 198 см и я могу сесть за собой сзади и доехать в комфорте.
2 - такой же большой багажник, переезжал через всю Украину с вещами, все что нам нужно было с девушкой поместилось в багажник + задний ряд. Начиная от одеял, заканчивая техникой.
3 - внешний вид. Никогда бы не сказал, что это машина за 10-12к $, выглядит намного дороже, что снаружи, так и внутри.
4 - надежность. Машина не подводит, обслуживание стоит адекватных денег, но тут конечно уже зависит от того, в каком состоянии вы ее купите
5 - комплектация. Даже в самой базовой комплектации есть все, что надо. А в люкс комплектации даже больше.
По минусам, самое главное
1 - расход топлива. Тк я живу в центре Киева и работаю тут же, то я не езжу, а "тянусь" по небольшим, но пробкам + от светофора к светофору + по горкам. Разогнаться тут негде и некуда, поэтому реальный расход в таком режиме езды может достигать 14-15л на 100 км. Даже при нормальной езде без пробок и светофоров, будет литров 11-11.5, но точно не 10, как заявляют другие участники. Ибо напоминаю, что мотор тут стоит 2.4л, и машина может "дать гари"
2 - шумоизоляция не очень, но терпима, делать с ней ничего не планирую
Итог: машиной доволен на 9/10, снял балл за расход, тем более с нынешней стоимостью топлива. Все остальное - доставляет только радость от вождения и времяпровождения в авто. К покупке при бюджете до 16к $ рекомендую однозначно!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Автомобиль был пригнан из США. Комплектация ех. Расход умеренный. За свои деньги считаю отличный автомобиль с большим багажником, из-за войны покинули свой дом, вместительность багажника поразила. Клиренс более чем приятный, далеко не самый низкий среди конкурентов, хотите больше? Кроссовер наше все. Не знаю какие проблемы у всех с тормозами, у меня все окей, не жалуюсь, управление тоже супер, о машине только положительные эмоции. Надёжный и комфортный, места в салоне так же много, при моем росте 197см спокойно сожусь сам за собой, ещё и место остаётся, посадка удобная, сиденья супер, зайди ехать одно удовольствие, много рычажка даёт о себе знать. Если искать все же минусы, то это однозначно шумка, при желании легко ставится , достаточно на дверях сделать и все будет ок. Автомобиль однозначно могу рекомендовать.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Ця зажигалка реально комфортна машина
Розхід смішний 5,5 -6 на сто гарна сучасна швидка машина
Кліренс низький з мінусів шо побачив
Мотор супер нема ніяких проблем як з дизеляками
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Автомобіль дуже подобається, незважаючи на досить великі розміри зручний у керуванні. По наших дорогах є певні проблеми з кліренсом, але з головою на плечах їх майже завжди можна уникнути, тим більше це седан, кому важливо, то може поставити підставки. Для задніх пасажирів дуже багато місця і посадка в цілому комфортна. Багажник великий, але після кросовера тяжко засунути деякі речі по висоті та буває тяжко дістати щось з глибини багажника. Двигун 2.4, обслуговую кожні 200-250 мотогодин, змінював тільки розхідники. Масло на двигуні вказано 5w-20, заливав 5w-30, перейшов на 0w-30, працює нормально, рівень на місці. Про проблеми двигуна в курсі, але читав, що нормальне обслуговування та зміна виробником в 2017 матеріалів вкладишів мають їх нівелювати, не думаю, що по декілька відео в ютубі слід ототожнювати весь модельний ряд. Коробка автомат гідротрансформатор, жодних питань до роботи, при частковій заміні необхідно десь 4.5-4.7 літра масла. Розгін влаштовує повністю. По витраті палива, то по трасі на круїзній швидкості 95 км 7.3-7.8 літра, по місту літрів 12 в середньому при малих пробках, але я люблю нормально пришвидшуватися.Якщо ви постійно в серйозних пробках, то сміливо розраховуйте на 15-20 літрів. Ще є момент, машина з америки і зроблена для їх ринку, а тому відсутнє місце для кріплення буксирувального крюка, як я зрозумів там інший спосіб евакуації автомобілів, тому в разі поломки це може бути серйозною проблемою.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Хороший автомобиль. Комфортный и большой. Для дальних поездок очень хорошо себя показывает. Одесса-Хмельницкий затратила 51 литр. По городу на короткие расстояния до 2х км расход топлива 18-19 литров. Не любит пробки. Шикарный климат. Управление мягкое и плавное. Подвеска комфортная не жёсткая. Ставил проставки 2см перед и 3см зад + 16 диски с резиной 215/65/16 клиренс стал выше паркетника. К любом бордюру подъезжаю смело не боясь шкрябнуть бампером. Расходники не дорогие. Как для седана Д класса сущие пустяки. Газ ставить нет смысла при поездках менее 30000 в год. Двигатель прямой впрыск на 208 лошадей это очень хорошо. Салон огромный и красивый. Багажник тоже очень большой. Единственный момент это длина. Может кому показаться длинной но при езде не ощущается.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Авто отличное .
Большой седан комфортный и приемистый.
Расход 8-10 л на 100 км
Мягкий, но в меру, дизайн огонь!
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
качество сборки, стоимость обслуживания
По дизайну красота.
Всі пишуть хороша машина всім подобається, в мене оптіма 2012 року гібрид, передачі переключаються 1, 2, при 3000-3500, а інші 3, 4, 5, 6, 7 при 5000-6000-7000 тис. об без спорт режиму тобто двигун вона повністю кидає в розрив не даючи газу даже на половину.
Після 110 тис. км пробігу провернуло вкладиші.
Заклинив масляний насос, він розпредвалний і це великий мінус.
Купуючи запчастини до неї топ то:
- масляний насос - 27000
- колінвал - 17500
- вкладиші шатунні 4 шт - 1250
- вкладиші корінні 4 шт - 2500
- масло 6 л - 1600
Коли ставляться нові запчастини вище вказані в магазині кажуть це вам знов на 100тис пробігу потім знову прийдеться все міняти.
Моя особиста думка, це не надійне авто!
Автомобиль был пригнан из США
Отъездил 4 сезона, больше всего машина понравилась зимой! А именно:
- очень быстрый прогрев салона и мотора;
- уверенная езда по заснеженным, не чищенным дорогам;
- комфортно ехать на дальняк.
Пробег около 150 тыс.км уверенно работал мотор и коробка.
Приятные воспоминания об автомобиле
динамика, стоимость обслуживания, управляемость
тормоза, шумоизоляция
Управление и комфорт по городу и трассе. Резвый мотор при ускорении. Тормоза оставляют желать лучшего.
При замене расходников один раз в год цена приемлемая.
Ремонт ходовой части автомобиля обходится в пределах350 S.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
расход топлива, шумоизоляция
Кіа Оптіма це те авто, яке не потребує багато вашої уваги, яке завжди приносить тільки приємні емоції.
Не дороге обслуговування, відносно дешеві запчастини
В середині авто виглядаєа набагато дорожче чим коштує, приємно знаходитьсь як водію так і пасажирам.
Кожного тижня їжджу з Одеси до Києва, одне задоволення від поїздки.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
расход топлива, тормоза, шумоизоляция
KIA Optima EX 2.4 GDI with Premium Package з панорамою акустичною системою Infinity, шкіряний салон, підігріви сидінь, керма, вентиляція сидінь, камера та багато іншого.
Авто дійсно достойне поваги!
Дуже комфортний автомобіль. Все продумано до найменших дрібниць. Під капотом знаходиться 203 кінських сили, що є гарним показником.
Витрати пального у міському режимі їзди трішки завеликі, як на мене, але на загальному фоні на витрату пального уваги не звертаєш. Заслабка шумоізоляція...
динамика, простор салона
качество материалов, шумоизоляция
В первую очередь порадовала динамика. Не ожидал от бюджетного авто такого резвого, и в то же время экономичного мотора.
Комплектация LX - это аскетизм какой-то. Не жалейте добавить пару рупий на комплектацию побогаче.
Шумоизоляция отсутствует как таковая. Всё время хотелось закрыть окно. Или дверь. Или что там ещё может быть открыто, раз я так слышу улицу..
Но посадка комфортная. Даже самая скромная ткань салона, лишённого подогрева сидений, вмиг становилась тёплой в 20-градусный мороз.
Места достаточно и спереди, и сзади. Управляемость отличная.
На свои деньги хорошая машина.
Отличный автомобиль. Динамичный, комфортный, довольно экономный.
В ценовом диапазоне 10-12к $ конкурента найти тяжело по такой богатой комплектации.
Сзади, места хватает, чтобы закинуть ногу на ногу.
Вместительный багажник. Детям нравится панорамная крыша.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Автомобиль надёжный, не прихотливый, не дорогой в обслуживании, комфортабельный и динамичный. Соотношение цена/качество отличное
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, шумоизоляция
Хороша та надійна машина. Салон просторий, батареї в багажнику займають небагато місця і речей поміщається як у звичайне авто + запаска.
З мінусів це низький кліренс, і необхідність слідкувати за коробкою передач. В кіа, а особливо в оптімі це найслабкіше місце.
Гібридна частина працювала весь час без збоїв, деградація батарей мінімальна
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Машина очень комфортная и не дорогая в обслуживание. Вся электроника работает без перебоев. Дизайн просто супер. Динамика тоже класс. Вот бы еще пару см. клиренсу добавить и была бы незаменимой.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, тормоза, шумоизоляция
Машина очень хорошая, комфортная, резвая, приятный расход. Больше плюсов чем минусов
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
EX комплектация просто топчик.
Панорамный люк, память сидений, вентиляция передних сидений, электропривод зеркал, 2 саба что делают звук очень качественным.
Доволен на все 100% это корейский мерседес Е класса.
Есть минусы, как и в любой машине, но за такие деньги да с такой комплектацией и таким мощным движком это просто бомба.
Из минусов можно отметить клиренс, дорожный просвет и для кого-то возможно расход, но признаюсь честно покупая машину с объемом двигателя 2.4 на 188 лошадей ждать, что она будет жрать 8 литров как минимум наивно.
Оригинальные детали дорогие и сложно найти так как это америкос, но очень даже хорошо становятся детали с других моделей например соренто, пыльники от хундая вообще брал, еще от нивы подходят пыльники нужно короче немного играть с подбором деталей это тоже я бы отнес к минусам этого автомобиля.
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
расход топлива, шумоизоляция
Не жалею о покупке, на момент когда брал, была самая технологичная и красивая по дизайну в данном ценовом диапазоне. Расход летом город 11/трасса 6-7, зимой 13/8. Расход самое печальное для меня в этой машине. На пробеге 80+ начали появляться сверчки то тут, то там, обычно в области торпеды. Шумоизоляции в арках не хватает, хотя разбирал дверь её и там нет, но из-за двойного стеклопакета оттуда не сильно шумит. За 2 года/20т км ни одной поломки по техничке. Сугубо ТО и расходники.
