- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
дизайн кузова, простор салона
динамика, шумоизоляция
Привод |
дизайн кузова, простор салона
динамика, шумоизоляция
Взял на тест, рассматриваю для покупки в личное пользование. Интересный вариант. Салон хорош и комфортен, но если б кожу заменили на замшу было бы еще приятнее. Места для задних пассажиров достаточно. Спина не затикает - эргономика сидений хорошая. Удобна для дальних поездок.Корейцы видимо не любят тихие автомобили и поэтому вообще шумоизоляцию не делают. Когда едешь ты четко понимаешь где меняется дорожное покрытие, где оно новое, где старое и так далее.. Плавность нормально. в норме. в меру жесткая и в меру плавная, крены на поворотах небольшие. Руль уж очень информативен - с дрожащими руками не садитесь! Все остальное очень хорошо, на дороге держится хорошо. Динамика сначала кажется не очень, но со временем привыкаешь. Когда трогаешься с места - рев мотора (при нажатии педали газ в пол), но не рвет с места, а достаточно спокойно, как это возможно, начинает разгонятся. Но при движении выше 60кмч динамика становится более агрессивной. Когда отпускаешь педаль газа - держит обороты сначала, а только через 3-5 сек начинает сбрасывать. На Оптиме вообще не стыдно обгонять кого-либо, на трассе уступают дорогу, в городе люди смотрят заинтересованно - особенно "чучхелы" .))) тут сказать не могу ничего...пока реальный расход:город: 11-12лтрасса: 7,5-9лсмешаный: 10,5 Рекомендую как автомобиль на каждый день и для дальних поездок. Единственное!Купив автомобиль едьте сразу в сервис и проклеивайте шумоизоляцией его весь это примерно + от 15 до 20 тыс. к стоимости.Стоимость адекватная, дизайн приятный. И поверьте лучше всего в белом цвете смотрится!