простор салона, динамика, объем багажника, расход топлива, управляемость
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный автомобиль.Неприхотлив в обслуживании .За свои деньги достойный выбор.Когда то стоил 54 денег . Комфортный ,удобный, вместительный, многофункциональный авто .Моей семье нравится очень.Шумоизоляция на высоте.Рулёжка как у легкового.Запчасти для ТО довольно таки дешовые по сравнению с Прадо. На рыбалку пожалуйста.На отдых без проблем. На дальняк сгонять само удовольствие.Машина едит на любой нашей соляре и едит везде ,бездорожье для неё не проблема. 250 лошадей и восьмиступенчатый автомат в паре ,показывают отличную динамику и экономичность. Что в наше время не мало важно. Если Ваш выбор пал именно на это авто покупайте ,меняйтесь не пожалеете. Всем добра.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, управляемость
Якщо порівняти ціну і якість авто,можна поставити тверду четвірку.Як правило мілкі ремонти проводились під час регулярного ТО ,кожні 15 тис,км.Вартість ТО на станції складала приблизно чотири тисячі гривень.Була ситуація що авто доправляли на станцію ТО на лаветі,міняли щось маловажливе по гарантії, безкоштовно.Авто семимісне,що є в певних ситуаціях дуже потрібне,плюс розкладання задніх сидінь дозволяє розмістити габаритний вантаж або переночувати до прикладу на риболовлі,полюванні.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машиной владею два года. В машине нравится всё. От комфортной езды, до солидности на дороге. Для двигателя 250 лошадей, очень экономичный автомобиль. По трассе расход доходит до 7.5 литра. В обслуживании дешевый, удивляет для такого огромного авто. В автомобиле 7 мест, на отдыхе всех родственников можно вывезти быстрее. Проходимость на высоте. Он просто едет везде и по всему. Цена автомобиля умеренная, но это того стоит. Автомобиль стоит вашего внимания. Покупайте и не пожалеете.
динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость, шумоизоляция
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания
Великолепное сочетание цена-качество, которое воплощено в этом автомобиле. Его отличает надежность и комфорт. Очень неприхотлив в обслуживании и ремонте, но не без системных болячек. Корейцы впихнули у него все, чем может похвастаться премиум сегмент в базовой комплектации немецкий и английский автопром и опять же, за свои деньги. Популярность этих автомобилей невысокая, я понимаю, что их просто покупатели не восприняли, и это связано с высокой ценой в салонах, сравнимых с Highlander и даже Prado. Вторичный рынок практически выровнял ценовой уровень Sorento, Sportage и Mohave. Считаю это приятной несправедливостью, и автомобиль очень достойным. Запчасти почти всегда в доступности или 3-4 дня из Европы. Среди болячек - это датчики высоты пневмоподвески, которые после замены и герметизации от попадания агрессивной среды становятся рабочими надолго. В список недостатков так же можно отнести отсутствие регулятора яркости приборной панели, без которого очень некомфортно в ночное время. Я решил эту проблему, заказав отдельно модуль регулятора яркости. По двигателю замечаний особых нет. Протекание масла в районе заднего сальника коленвала на самом деле оказалось протеканием крышки масляного фильтра, он стоит сверху над блоком. Замена узла масляного фильтра решила этот вопрос. Других замечаний нет. Динамика восхищает и расход очень приятный при мощности 250 л.с. и 8 ступенчатом автомате 8,7 литров на сотню. Всем рекомендую, кому нужен большой семейный и надежный кроссовер, не пожалеете
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, тормоза
Долго выбирал автомобиль для путешествий и для города на каждый день. Лучше универсала не найти.
Плюсы:
- 7 мест часто выручают
- огромный багажник
- можно спать в машине
- мощный двигатель, для трассы - баржа
- Обслуживание относительно не дорогое, если не у официалов
- Вместительный бак, но на 1000км не хватает, максимум 800
- полный привод
- крепкая подвеска
- грузоподъемность 750кг
- колесные диски и некоторые другие детали довольно оригинальны и замены им практически нет. Только оригинал.
Из минусов:
- В Украине мало сервисов и разборок
- проблемы с датчиками положения кузова, а они дорогие.
- Короткие хода подвески
- родная подвеска неадекватная, удары в кузов на любых мелочах, валкость, короткие ходы. Пришлось доделать.
- Короткие хода подвески = слабая энергоемкость. Но с доделанной подвеской по разбитой трассе Одесса-Николаев 100кмвч не разбирая ям едет хорошо.
- Слабое ЛКП
- Горячая АКПП, не для долгой езды 160+
- Очень тяжелая, надо уметь ездить по бездорожью на ней
- Нет блокировок или их имитаций
- Замок багажника стучик. Спасает изолента. Замена замка 400 баксов.
Прекрасный утилитарный авто для путешествий семьей или компанией и авто на каждый день. С доделаной подвеской едет очень хорошо, но до LC200 далеко, конечно.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова
Ніколи, ніколи не думав що викладу власну думку про цей автомобіль.
Ми звикли до престижу і іміджової складової, як сусіди глянуть і що скажуть...
Мені потрібна була на родину третя машина, така, на кожний день, живу за містом, єдиний транспорт власне авто.
Прийшов до салону з грошима за "камрі"... І щось мене смикнуло глянути, а що можна купити за ці гроші в сусідніх салонах...
У 2014-му, до війни...
КІА був для мене останнім куди міг зайти, хто знає як виглядає автосалони у Васадзе на Столичці...
Махав КІА, по ціні підходив, попросив в салоні тест драйв... Аккумулятора в машині не було...
Дочекався, було цікаво, а що це за маловідомий бобік з виглядом цегли...
Завели, сів, проїхав 100 метрів, м'яка, рухлива, безшумка гарна, звук пристійний, зрозумів треба брати бо продавець запропонував мені 5-ть років гарантії або 150 000 км пробігу... Під впливом власного досвіду пересування на 220 мерседесі з 6-ти літровим двигуном де обслуговування тягнуло вартість на рік одного якраз КІА Махав. Купив. Мене шокував виверт, радіус менший ніж у МЛ на мерсі що вкрай здивувало, кожні 15 000 пробігу масло та фільтри... То все... Ніяких поломок, взагалі, по гарантії поміняли накладну плашку на бампері яка відклеїлась, датчик рівня якийсь на задню пневмо підвіску і підшипники на передні колеса після подорожі родиною в Карпати... То все... Мерси розпродав бо зрозумів що то як мінімум не чесно, саме КІА мене цьому навчило. Мерседес, кожні два тижні як на роботу на СТО... А тут корейці показали рівень - заплатив їдеш, не ламається, ціна помірна.
Вирішив досить годувати автопром німаків. Корейці чесніші. Досвід 180 000 пробігу без ремонту...
За 5 лет обслуживания -состояние нового авто.Ничего не менял -кроме расходников.
Комфортабельность, внутренний объём, дорожный просвет, полный привод, управляемость, внешний вид, надежность, недорогое обслуживание.
Нет.
Автомобиль надежный, за четыре года не разу не подвел. Прекрасная вместимость, проходимость. Неугоняемый! Немного жестковат при неполной загрузке. При обгонах нет равных, с места выстреливает(все-таки 250 лошадей!). На трассе это очень важно. Расход по трассе 9,2 л. при 90 км. в час. и 11,2 при 120 км. В городе от 12 до 18 л.( в зависимости от времени года и пробок).Всем советую.
Конструкция хорошая
Низкое качество автомобиля, нежелание устранять брак и отвечать за содеянное в досудебном порядке.
Автомобиль не плохой, но качество изготовления желает быть лучше, попался с браком, точечная коррозия задней двери. В автосалоне менять дверь отказались, на претензию не отреагировали, предложили перекрасить,. ПОЗОР ДЛЯ КОМПАНИИ КИА МОТОРС и для автомобиля такого класса. Коллеги автомобилисты обходите стороной представительства киа моторс, им нужны Ваши деньги, как только отдадите деньги Вы им не нужны, за свой брак они отвечать не желают.
разгон салон багажник проходимость расход ( как для 2,5 т)
цены на ТО по эксплуатации не замечено
Eздим я и супруга год, водители опытные, более 10 лет за рулем машин было много. КИА первая.
Машина отличная, поставил доп. шумку - все таки дизель + магнитолу с навигацией + DVD+ блютуз.
Используем как семейною машину. Ездили в Европу на лыжи, ездили по Украине. Каждый день по Киеву. Проехали почти 30 тыс. разгон огонь! Немного тяжело после 160 км/ч, до этого просто гоночная авто.
Габариты большие, но рулется отлично. Очень помогает цветная камера и парктроник, салон кожаный, большой трехзональный климат, прогревается быстро+ подогрев всех сидений. Третий ряд отличный сам сидел (180 см) и не испытывал неудобств. Расход по городу -12/13 л/100км; по трасе 10 л/ 100 км при 140 км/ч.
Багажник огромный, коляска, машинки, чемоданы и еще две детей:) Одна проблема - что бы достать до конца жена залазит с ногами:) Когда был большой снег - 31 марта 2013 - вытаскивал Тауреги из сугробов и был одним из немногих кто мог куда-то доехать. Были небольшие поломки - все исправили по гарантии. Парковаться в городе без проблем - бардюры просто не замечает.
