| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 274 л.с. | Мощность двигателя |
| 3.8 (л) | Объем двигателя |
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова
Ніколи, ніколи не думав що викладу власну думку про цей автомобіль.
Ми звикли до престижу і іміджової складової, як сусіди глянуть і що скажуть...
Мені потрібна була на родину третя машина, така, на кожний день, живу за містом, єдиний транспорт власне авто.
Прийшов до салону з грошима за "камрі"... І щось мене смикнуло глянути, а що можна купити за ці гроші в сусідніх салонах...
У 2014-му, до війни...
КІА був для мене останнім куди міг зайти, хто знає як виглядає автосалони у Васадзе на Столичці...
Махав КІА, по ціні підходив, попросив в салоні тест драйв... Аккумулятора в машині не було...
Дочекався, було цікаво, а що це за маловідомий бобік з виглядом цегли...
Завели, сів, проїхав 100 метрів, м'яка, рухлива, безшумка гарна, звук пристійний, зрозумів треба брати бо продавець запропонував мені 5-ть років гарантії або 150 000 км пробігу... Під впливом власного досвіду пересування на 220 мерседесі з 6-ти літровим двигуном де обслуговування тягнуло вартість на рік одного якраз КІА Махав. Купив. Мене шокував виверт, радіус менший ніж у МЛ на мерсі що вкрай здивувало, кожні 15 000 пробігу масло та фільтри... То все... Ніяких поломок, взагалі, по гарантії поміняли накладну плашку на бампері яка відклеїлась, датчик рівня якийсь на задню пневмо підвіску і підшипники на передні колеса після подорожі родиною в Карпати... То все... Мерси розпродав бо зрозумів що то як мінімум не чесно, саме КІА мене цьому навчило. Мерседес, кожні два тижні як на роботу на СТО... А тут корейці показали рівень - заплатив їдеш, не ламається, ціна помірна.
Вирішив досить годувати автопром німаків. Корейці чесніші. Досвід 180 000 пробігу без ремонту...
