- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Размер Дизайн Технологичный двигатель Надежные агрегаты
Требуется мелкие недоработки Стоковая резина
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
164 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Размер Дизайн Технологичный двигатель Надежные агрегаты
Требуется мелкие недоработки Стоковая резина
Машинка очень вместительная, по размерам это уже Е-класс, производитель позиционирует ее как D. . Основные агрегаты проверенные временем - без проблемный автомат Aisin, высокотехнологичный двигатель с двойной регулировкой фаз газораспределения, большой и удобный интерьер.
Из минусов многие жалуются на стучащую переднюю подвеску, но в итоге все становиться слишком просто - корейцы поставили толстый и тяжелый пыльник передних амортизаторов, а с нашими дорогами, этот пыльник разбивает крепление отбойника (за который он держится) и свободно ходит по штоку, тем самым вызывает стук. Замена этих пыльников вместе с отбойником на универсальные резиновые - полностью решают проблему.