| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 2 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество материалов, цена
Клиренс под защитой моторного отсека - 10 см. (очень мало), Так что колея - не для нас. Как я уже читал в других отзывах, общая беда - вечно замерзающая антенна. Лечится просто - регулярная смазка.
В целом - удачный автомобиль. Несомненное достоинство - соотношение цена/качество. За такие деньги в января 2005 года ($ 19450) седан практически бизнесс-класса да с таким оснащением (климат, эл.пакет, АВS и др.) купить было нереально. Приятно поразила стоимость ТО (4000 - 5000 руб.). Слава Богу, крупных поломок не было, мелочь - замена генератора и комбинации приоборов - по гарантии. На ходу - типичный "американец" - валкий в поворотах, очень мякгий, комфортный. Двигателя в 2 литра и в городе и на трассе хватает вполне, ущербным себя не чувствуешь. "Неугонабельный" - смело оставляю на ночь во дворе. В общем, автомобиль, стоящий уплаченных за него денег.
