- Управление3.0
- Надежность3.0
- Комфорт2.0
- Цена3.0
- Дизайн3.0
простор салона
шумоизоляция
простор салона
шумоизоляция
простор салона
Сиденья у нее средней жесткости, что, в принципе комфортно, но очень не хватает электроподогрева сидений. Я зимой как-то сел в эту машину и чуть к ним не примерз. Большой недостаток, как мне кажется. Шумоизоляция также подкачала. Естественно, что сейчас все это учитывается и корректируется. Но для данной конкретной модели – это большой минус. А еще она не обработана антикоррозийным средством, по крайней мере, на правых крыльях. Они потихоньку начинают ржаветь, и за этим нужно тщательно следить. А, в целом, машина неплоха.
Киа Конкорд – представитель уже ушедшего времени. Хотя до сих пор подобный экземпляр есть у моего дяди. Поэтому отзыв пишу на основе своих наблюдений за данным автомобилем. Машина неплохая, для своей ценовой категории особенно. Конечно, не Мерседес, но ездить можно. На дороге ведет себя уверенно, в повороты заходит хорошо – не виляет. На ней можно даже достаточно объемные грузы перевозить – дядька пробовал. Нагрузил машину коробками и поехал.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
В порівнянні ціна якість в категорії електро автомобілів займає Перше місце , головне щоб була батарея 33 кВт і більше, які почали встановлювати з 2018 року, 1. Батарея не деградує як попередні до 2018 року! 2. Якісний більш місьткий салон ніж в інших 3. Їде стільки, скільки написано на приборній панелі, а не так як в інших. 4. М'яка і не дорога ходова, яка надійно відпрауьовує на наших дорогах. 5. Витрати енергії в літкут 12 кВт на 100 км, взимку до 15 кВт, що набагато ефективніше ніж в інших. 6. Велика база б\в та нових запчастин.