| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
качество/цена машин до конца 2007, по совокупность потребительских качеств - один излидеров С-класса.
Лакокрасочное покрытие слабое, Ходовая не приспособлена к ударной эксплуатации по нашим дорогам.
Отличная машинка по многим параметрам. Брал на год из-за гуманной цены, теперь жалко менять. Доукомплектовал ГБО (10 литров по Киеву), шумоизоляция, распорка передняя, ксенон и т.д. Прекрасная динамика, нешумный двигатель, тянущий с самых низов (рабочая Мазда 6, 2, 0 МКП просыпается с 3000), хороший клиренс, малые свесы, просторный салон. Недорогая в эксплуатации (начиная с бенза- можно лить 92, заканчивая колесами- 15 радиус от 16/17 по цене отличаются сильно) Пришло время менять (думаю Суперб или пассат В6) но не могу расстаться с Черато. Берите пока еще есть машинки в старом кузове. 2, 0 подарит удовольствие от езды!
