734 отзыва о Kia Ceed

Отличный автомобиль для не большой семьи живущей в городе или для человека, который много ездит по работе. Надёжный, не догорой в обслуживани.
Из минусов для меня:
- жестковатая подвеска, но к этому привыкаешь быстро и на трасе это только плюс.
- хотолось бы клиренс по-больше. Но тоже вопрос решаем. В остальном, только радует.

Владею год. Я второй владелец. Дизель. Комплектация с кожаными вставками, подогревами, климатом и круизом.
До этого была Октавия А5, поэтому буду сравнивать иногда.
Внешность неплохая. Похож на casual кроссовок. У меня белая. Очень хотел белый цвет и дизель. Места в салоне немного меньше, чем в Октавии, это больше заметно по высоте и размеру багажника. В целом он достаточный.
Салон красивый. Не зря его рисовал бывший дизайнер Ауди. Все читабельно, информативно и удобно. Из недостатков отсутствие воздуховодов в подлокотнике. Из плюсов хорошее качество пластика и материалов обивки. В отличии от VAG, где даже капля родниковой воды сделает пятно, тут все сохраняет вид и не пачкается. Лично мне хотелось бы немного больше боковой поддержки и длины сиденья, но это личные предпочтения из-за роста в 191см. Шумоизоляция средняя. Аэродинамически автомобиль довольно тихий, ничего не свистит. В салоне сверчков нет. Но все же шумка средняя. Слышно шум колес. Но не напрягает.
Климат хороший. Летом мотор не сильно греется и салон легко охлаждается, а вот зимой греется медленно, как и все современные авто, особенно дизеля. Отлично спасает подогрев руля и сидений.
Мотор. В этом автомобиле все вращается вокруг мотора. Не знаю как объяснить, но это чувствуется с первых метров. Крутящий момент оооочень хороший. Мощность достаточная. Расход по городу 6.5 зимой. С жёсткими пробками 7. Летом без пробок меньше 6. По трассе в пределах ПДД 5 с небольшим. Огонь! Работает довольно тихо, тянет с низов.
Коробка механика. Робот побоялся брать. Работает чуть лучше среднего. 6ст. Первая передача кажется Коротковатой, остальные норм. На третьей можно ездить большую часть времени, если лень переключать.
Подвеска и клиренс. Тут неоднозначно. С одной стороны подвеска достаточно комфортна на мелочах. Но на серьезных ухабах уверенности нет. Ощущение, что можно пробить или пузом зацепить. И если пробоев не помню, то клиренс можно было бы чуть побольше. Один раз ехал на докатке, так машина цепляла буквально любую мелочь. Неприятно. Но другой стороной этого является управляемость. Рулится машина достойно. Не спорткар, но на мой взгляд лучше шкоды. Возможно, это благодаря кузову хетчбэк. Универсал может не такой проворный.
Обслуживание и надёжность. Тут все отлично. Ремонтов пока нет, а стоимость расходников заметно ниже шкодовских. Надёжность оценить не могу за один лишь год, но статистика очень хорошая и есть какое-то внутреннее ощущение добротности. Не могу объяснить.
В целом очень достойный автомобиль на каждый день. Я бы добавил камеру заднего вида, потому обзорность назад такая же, как у большинства современных автомобилей, то есть никакая. Добавил бы света немного, но может спасут более мощные лампочки. Попробую + 10-20%. Больше мощности не хочу и ксеноном слепить нет желания. Надеюсь, хватит хороших лампочек. Очень приятная опция - подсветка при повороте руля. Освещает ту зону, куда поворачиваешь.

Автомобиль семейный.цена и качество. Не дорогой в обслуживании. Надёжный.

Минус - шумоизоляция, клиренс. Пробег 180000 стоит ещё родной катализатор, ни каких проблем, цепь родная на движке, ремень генератора родной, а так были замены, задний подшипник, задние пружины, стойки стабилизатора, опорные подшипники и нижняя подушка двигателя, по электрики это болезнь киа, вышли из строя в первые месяцы владения-подогрев сидений передних. Комфортная, хорошая машина.

Дуже добре авто. Мінімальна витрата палива. За 100000 км пробігу ні разу не підвів.

Отличное авто за свои деньги. Подвеска крепкая и жестковатая, как и задумывалось на этом кузове. Если менять вовремя и не запускать, то проблем не дает. Стоимость деталей, в сравнении с Тойотой и немцами, радует. Зимой расход великоват - 10. А так - в пределах 8 по городу, если не перегазовывать. По трассе на крейсерской 110-120 - 6,5. Слабовата обесшумка. Клиренс низковат, так что нужно немного приподнять.

Сыпится вся, шумка ни какая, подвеска настолько жесткая, что осыпается позвончник. Зимой не возможно где то проехать,все цепляю из-за клиренса в 140 мм. Пол года мучаюсь с этим чудом. 10 лет предельный край для нее... из странностей поломок, сжевала уплотнительную резинку стекла, в сервисах диву даются на это. Пришлось отрезать ее. Про стук в подвеске можно молчать... менял уже 2 раза!!! 55 резина тоже себе не для наших дорог! Жалею о приобретении!

Дуже надійна машина!!за 10 років і 280000км експлуатації, одна серйозна поломка, це поломка турбіни все решта розходні матеріали.

Владел Сидом хетчбеком первого поколения почти 4 года. Накатал за это время четь больше 50тыс.км. Вполне приличный автомобиль за свои деньги. Моторчик, как для 1,4, вполне живой, по городу перемещаться достаточно, но при полной загрузке чувствуется что ему тяжело. А вот расход бензина при таком объёме мог бы быть и поменьше. Рулится машинка достаточно неплох, но за это расплачиваешься жёсткой подвеской. Шумоизоляция, как и у всех бюджетных авто, никакая. Дорожный просвет маленький, но этот вопрос решил установкой задних пружин от вагона а передних от дизеля. В салоне места достаточно, пять человек помещаются довольно свободно. В багажнике места тоже хватает, поездка семьи из 4-х человек на море, включая перевозку детского велосипеда, проблем не составляла. По обслуживанию, как и все корейцы, по карману больно не бьёт. Да и сюрпризов неожиданных машина за время владения не доставляла, менялись расходники да и всё. Так что в целом хорошая машина за свои деньги.

Переконався не вперше в конструктивні простоті, надійності корейських авто. Чудова легкість керування, потужність, просторність і дешеве обслуговування

Машина не убиваемая. Не подвела ни разу за 190000, ремонт только ходовых расходников. Немцы курят в сторонке. Запчасти не дорогие, если знать что подходят от хюндая и 30. Единственный минус шумка. Езда довольно шустрая и экономная.

Машину брала з салону 1.6/TDI/MT. За три роки 200 тис км- експлуатація інтенсивна і в різних умовах по різним дорогам (а у нас мало гарних доріг) ТО своєчасно, витрата палива 4.8-5.6л . Після 190 тис. збільшилась до 6.4л /середній показник/. На швидкості більше 160 при бічному вітрі "гуляє" по дорозі, але 180 біжить без зміни витрати палива. Зручне крісло водія - після 800-900 км/день спина не турбує / Порівнюю з іншими авто :стаж 22р.; останнє- шкода октавія універсал 2008/. На диво достатньо місця ногам пасажирів ззаду /в нашій родині середній зріст 185см/. Дуже задоволена!!!! Сама серйозна несправність за цей період - заклинило трапецію. І якраз в зливу... Але на СТО вирішили проблему швидко і без заміни. VD40 ... P.S. обшивка заднього бампера від тряски на наших дорогах відійшла . На швидкості від потоку повітря її відірвало далі. Спочатку думала що хтось на парковці нашкодив і втік.. але ознак цього не було. На СТО таку версію спростували . Виявилось від тряски... Отака ложка дьогтю до бочки гарних вражень.Ще хотілось би збільшити кліренс- 140 замало.. Зараз вибираю нове авто, і розумію що мабуть або знову ceed але з 7DCT або sportage .Дизель однозначно. Сподіваюсь комусь мій відгук буде корисним:))

Несколько лет ездил, делал все у официалов, постоянно много проблем. Очень низкий клиренс, шумная, очень не удобные двери, сиденья низкие и для роста меньше 175 нереально ездить ) Резвая.

за десять років експлуатації склались такі враження: достатньо місткий надійний автомобіль (ріст - 190, за мною можна були сидіти пасажиру), без застережень дозволяв робити великі пробіги, триматися в потоці на автобанах, і вливатися в потік; достатньо компактний для паркування в великих містах; слабенька шумоізоляція; не вистачає 6-ї передачі (140 км/г ~ 4400 об/хв); замалий кліренс (якби не він - взяв би новий сід знов) 1.4 двигуна вистачає, якщо нема вимог до динаміки, хоча при достатній "розкрутці" тягне добе і впевнено навіть з 1.4; з 1.4 кожний додатковий пасажир - це + 0,5л/100 км; витрати палива залежать від стилю водіння (на трасі: я - 6,2, дружина - 5,2); двигун безпрблемний, на обертах вище 4000 трохи підбирає масло; ремонти: передні стійки стабілізатора - ходять до 20 тис. км. - задні - в 2 рази довше; рідні амортизатори - до 100, підшипник зчеплення загудів на 120; підшипник ступиці - на 170 тис; 2 рази мінялися "плаваючі" сайлентблоки цапфи; рейка - 180 тис; втулки - приблизно раз на рік; катушка свічки - на 190; лобове скло - по глупості (в спеку направив холодну воду - лопнуло); форсунки омивача - 3-4 рази (від і30 підходять - значно дешевші); фарбування: в декількох місцях о фронту почав облазити лак (десь після 8 років), при наявних сколах покриття, слідів корозії не проступило ніде (лиш 1 місце: зліва кріплення сидіння водія - там клав щітку для снігу); газ - дешевше, часом бувала невеличка детонація при виборі "зависокої" передачі, відчуття втрати динаміки не відчув

Отличная машина для семьи, стоит своих денег. Дизельный двинатель в паре 6ти ступенчетым автоматом отлично работают. Минус только одни слишком маленький дорожный просвет.

Приобрели автомобиль в начале 2015 года. Очень экономный, на удивление просторный и очень удобный для езды по городу. Меня, как маму 3-летнего малыша чрезвычайно радуют огромные вместительные бардачки (бардачок и подлокотник водительского сидения). Кроме того в дверцах - пространство карманов вмещает до 5 пачек сока (маленького), салфетки, скребки, рукавицы - одним словом очень вместительны. Мощности для загородной езды маловато, чувствуется что машинке тяжело в обгоне, особенно при включенном кондиционере, зарядке и обдуве на 3 позиции. Но в целом машинка очень и очень. Рекомендую для девушек, ибо внешне и внутренне она создана для нас ;)

Бюджетный автомобиль для семьи, достаточно вместительный и удобный салон. Хорошо разгоняется и отлично держит дорогу. Как по мне - коротковата первая передача и нет шестой )))) Приятный расход топлива. Отличная печка и кондиционер. 10 подушек безопасности. Комплектующие и расходники достаточно бюджетны. Менять машину пока не собираюсь - очень доволен.

Холодильник в бардачке летом самое то что нужно. Разложив салон можно перевозить даже 2х метровый холодильник или иметь полноценное 2 спальное место. За 4 года ни в чем не подвел.

Супер машинка, витрати на утримання дуже малі, тим більше що дизельна економна і прийом як для 1.6 супер.

Удобное управление, реакция на педали газа и тормоза самые правильные, все кнопки управления нагревом сидений, руля. вентиляция сидений всё удобно и в нужных местах. Подогрев второго ряда сидений, подогрев всего очень быстрый. Машина достаточно комфортная, в дальней поездке не устаёшь. Большой объём багажника, есть 3 ряд, он даже взрослому до 175 см. подойдёт расход 11.5 л. и это на 249 л.с. и 3.3 литрах! Удивляет