| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 126 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, простор салона
Все пишут про дребезг торпеды на неровностях - скажу у меня не исключение. После остановки, задний правый пассажир не может выйти, приходится выходить и открывать как боссу, проблема не в замке от детей. Буду обращаться на очередном ТО.
Если судить беспристрастно, то конечно есть минусы, есть плюсы. Ездил Ваз, Логан, Фокус 1,2,3. Долго выбирал по салонам и отзывам, пока друзья не посоветовали сходить на тест-драйв, который все расставил на свои места. Из приятного: удобная посадка, звук, шумоизоляция, отделка салона, богатая комплектация, не бухает при закрывании пятая дверь (немаловажно), резиновая юбка под передним бампером, стоимость нормо-часа на ТО (950руб.), свободно спереди, не тесно сзади, подогрев зоны дворников.
Из неприятного: жесткая подвеска, низкий дорожный просвет, "смазанный" ноль руля, при старте провал (приходится подгазовывать, зимой получается пробуксовка).
Все остальное, вроде: класс, машина супер, стоящая - от людей, которые после покупки сразу сели отзыв писать.
Поначалу марке КИА не доверял совсем, только после того, как навел справки (в Чехии полиция на Сидах, 7 лет гарантийки в Европе, отзывы автоэкспертов и т.п.), ну и 5лет - естесственно подкупили.
Скажу одним словом - не ошибся.
Не чувствую себя ущербным среди жОпель, Форд, ФАльксваген, Ланцер, про Лачетти совсем молчу.
А расход топлива связан прежде всего с манерой езды и проверкой давления в баллонах.
