- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
простор салона
Обслуживаюсь на сервисе. Вопросов не возникало, единственно по времени доставки з/ч, в пределах 5-10 суток.
Универсал | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
143 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
простор салона
Обслуживаюсь на сервисе. Вопросов не возникало, единственно по времени доставки з/ч, в пределах 5-10 суток.
За 2-а года наездил 80 т.км.
Пока сложилось впечатление:
Отрицательные моменты:
- ближнего света нет в принципе
- расход бензина видимо заявлялся из 90 км/час на прямой без ускорений, без света, без кондишена. Реально 8-9 л/100 км А-92.
- отсутствует индикатор min уровня масла, не критично, но напрягает.
- при включении поворотов переключатель поворотов очень легко включает дальний свет, приходится постоянно обращать внимание
- идеология «докатки» вместо полноразмерного колеса – не для этой страны. М.б. в Корее через 20-50 км сервисы где можно купить любую резину, но там это Вам не тута.
- рулевое колесо перекрывает обзор индикаторов поворотников, что очень не есть хорошо.
- гладкий пластик на дверях легко пачкается
- для включения заднего дворника приходится снимать руку с руля, можно было оформить торцевую кнопку на переключателе и включать дворник одним пальцем
Положительные моменты:
- экстерьер
- прекрасная работа АБС и курсовой устойчивости. Вынужден был на летней резине по гололеду и заносам гнать машину из Москвы в Белгород. Траекторию держала как паровоз по рельсам.
- весьма приличная динамика
- при складывании задних сидений объем багажника позволяет перевозить акваланги, компрессор, генератор и еще всего до кучи. Серф крепится на крыше
- приличная чувствительность магнитолы. Никаких проблем с флешкой не замечал.
- возможность регулировки скорости дворников очень удобно
- климат работает более чем прилично. Зональная регулировка температуры, чем бравируют другие производители, на мой взгляд не актуальна.
- тормоза радуют
- прочность кузова и подвески ( уходил от лобового тормозя на обочину и поймал яму. Баллон в хлам, ребра диска вывернуло на 90 градусов из стойки амортизатора выбило всю жидкость, думал, что от такого удара поведет весь кузов. На СТО заменил диск и баллон, замерили сход-развал и ничего не потребовалось регулировать.)
Машина по критерию цена-качество отличная