- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Снаружи кажется не большой машиной, но внутри места хватает, багажник тоже радует вместительностью.Автомобиль достаточно динамичный, не с коробкой (акпп) не с мотором проблем не было, пробег сейчас точно не скажу около 145 тыс. Обзор водителя отличный, да и зеркала шикарные.Сидение вполне комфортные, лично у меня после перелома позвоночника, спина и пятая точка долго не устает.Очень удобно делать ТО все доступно, все легко меняется, единственно чтобы поменять масляный фильтр нужно подлезать, но можно защиту целиком не снимать.Хорошо управляется, не плохо держит дорогу, вполне комфортно ехать на большой скорости (160-180) до 200 км/чРасход топливо не большой, по городу летом 8.5-10л, по трассе 5.8-6.3, с кондиционером и зимой показатели несколько выше на 15-20% ( конечно расход топливо может отличатся от дорожных и погодных условий). Коробка акпп имеет свой щуп уровня масло. ( для таких дотошных как я )Головное освещение хоть и не ксенон, но освещает вполне прилично, кстати у сида ближний и дальний свет обеспечивает разные лампы ( не как в H4) и могут светить одновременно.
двигатель не имеет гидрокомпенсаторов (1.4-1.6), регулировать клапана как на классике не получится, так как нужно менять толкатель ( а это частичная разборка двигателя со снятием распредвалов), слабовата подвеска передняя в частности стойки стабилизатора, зимой от -25 теряет тепло двс если кочегарить печку на полную-причем прилично так остывает, светодиодный стоп сигнал совмещен в с форсункой омывателя заднего стекла- что иногда приводит к запотеванию плафона внутри и выхода из строя печатной платы светодиодов, сверчков в салоне после 80 тыс достаточно приличное количество, клиренс все же низковат, к минусу еще можно отнести колесо регулировки передних сидений-уж больно геморойно его накручивать.