- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Просторный, комфортный, импозантный.
Шумноват, вялый руль.
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
109 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
Просторный, комфортный, импозантный.
Шумноват, вялый руль.
Смотрел на днях в "Кватроруте" сюжет о дизельном СИДе с пробегом в 100000км. Ему требовался ремонт двигателя-упала максималка и динамика разгона притупилась. 99 пудов, что с бензиновым движком с объёмом 1.4 (109л.с.) будет то же самое к 100000км. Чтоб динамично ехать движок кручу: 1ая-4000-5000, 2ая-5000-4000 и т.д., иначе СИД превращается в стоячую лошадь.Жигули объезжают.Ещё критики: Рулевое-так се. Остроты не хватает (такой вялый отклик не канает даже для любителей Вольво). Походу оно сделано под вальяжный 2х литровый СИД с автоматом-типа для тех авто, кто не торопится жить,хотя тот,кто не торопится жить СИД не купит. Далее: поездил, прислушался-шумновато авто, хоть конечно это не 2109.Ещё: На 13670 заметил, что появилась ржа на поводках дворников. Вопрос о ремонте по гарантии задан инженеру по гарантии Открытой Дороги. Ответ пока висит в воздухе (типа надо с корейцами посовещаться, Вы мол первый и не ясно пока это гарантийный случай,или нет).Подытожу недостатки. Шумноват, чуть вялый руль, динамика хромает (при чём речь о дешёвом экземпляре-пересядь вы на 2х литровый агрегат вы о вялой рулёжке, и динамике так-сяк забудете- это другая машина, подразумевающая другой стиль вождения-это будет авто для тех, кто не торопится жить smile.gif). В остальном СИД хорош. Просторный, комфортный, импозантный. Что ещё надо человеку, у которого за душой пол-лимона и ни центом больше-? biggrin.gif