- Управление4
- Надежность1
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Большой салон и багажник, дизайн, расход топлива
Сервис, гарантия, брак КПП, плохая работа система климата, слабая подвеска
Привод |
Большой салон и багажник, дизайн, расход топлива
Сервис, гарантия, брак КПП, плохая работа система климата, слабая подвеска
Начнем с покупки. Купил у оф дилера - Автомобильный Дом, Симферополь. 0. авто продали с браком в КПП (механика), жалобы с первых сотен км. 1. авто продали неукомплектованое: не было теплоизоляции капота, пытались продать без сетки багажника, всунули с Мохаве. 2. При сдаче авто был скол заднего фонаря, как всегда - может клиент и не заметит. 3. Пред продажная подготовка никакая - в салоне остались половина наклеек, жидкость в бачке омывателя на нуле. 4. Сервис это вообще что-то. при проведении гарантийного ТО стараются его таковым не отображать в документах. при плановом ТО просто тупо взяли деньги, а что с машиной в каком состоянии, какие действия производили нужно все клещами вытягивать. На вопрос как машина, ответ - все нормально! 5. второй раз берут машину по поводу брака КПП меня, как клиента не приглашают и не оповещают о ходе событий, хотя договоренность такая есть. После второго ремонта КПП все те же проблемы - скрежет трансмиссии. Даже все незначительные плюсы с лихвой перекрываются минусами, а непосредственно отношением дилера и импортера к клиенту. Теперь более подробно о проблеме с КПП, Системный брак КПП 6ст. Активно обсуждается в рунете. Самое неприятное, что дилеры не знают, что с этим делать. Проблема проявляется в вое трансмиссии при старте и скрежету на холостых (крыса). Машина неоднократно становилась на ТО - проблема не уходит. По сообщениям с форумов причина - некачественный метал применяемый в КПП и тотальный недолив масла. Дилеры соответственно не напрягаются на предпродажке, чтобы проверить уровень масла. Итог - быстрый износ составляющих КПП. На текущий момент решения нет.