- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
внешность. шумоизоляция. музыка.
жестковата. неудобная регулировка спинки. большой расход.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
122 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
внешность. шумоизоляция. музыка.
жестковата. неудобная регулировка спинки. большой расход.
Проехал почти 7т км, кое-что об этой красотке: Пересел с минивэна (присажик 02г 2.5. 4вд.) по ощущениям пересел на машинку для гольфа,машина не едет, 122лошади оказались не проснувшимися, но через 6т км стала по шустрей. Подвеска как и ожидал жестковата, но дорог плохих всё меньше. Автомат и тормоза без претензий. Порадовала шумоизоляция(не обманули). Расход средний 11-12л.(обманули), на пресаже последний замер-13.5 хотя тяжелее, 4вд, 2.5л.(придётся ставить газ) и прощай гарантия и разводящие сервисмены. Салон симпатичный, сидения с хорошими поддержками и регулировками, минус регулировка спинки как на 2110 панель удобна и красива, подсветка ядовито оранжевая,но не раздражает, руль маленький и тугой, на ниссане он на много легче, торпеда покрыта мягкой пористой резиной, но запаха нет, в бардачке выход для кондея! Ещё один минус - ключ вынимается даже если не поставил на паркинг, пару раз машину "догонял". Музыка отличная, двухзонный климат кстати,2й ряд складывается в ровный пол - места навалом. В целом машиной доволен, а корейцы быстро учатся, жаль что не "мы".