- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
цена-качество.
есть и в Майбахе!.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
109 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
цена-качество.
есть и в Майбахе!.
Часу доброго, Уважаемые интернет-пользователи! Хочу поделиться опытом единоличного владения Киа сид 1.4 109 л.с. МКПП 2007 г.в. , в сентябре 2007 без очередей и наглых навязываний ДОПов . 2 года из 4-х эксплуатации по пригороду. Сравнивать ни с какими другими марками не буду, т.к. лично за рулём не ездил. Выбор в пользу Сидора был сделан на основании эксплуатации мною отцовской Киа Серато 2006. Оказывается, что корейцы всё-таки научились делать авто! На данный момент пробег 130 тыс.км. От гарантии отказался после ТО-1 (15 000 км) Поломки: 2 раза менял парами передние стойки стабилизатора, ставил от Опель Вектра В. 1 раз задние стойки стаба , втулки переднего стаба + работа , на 50 тыс.км приказал долго жить задний левый развальный рычаг+ сход/развал. на 75 тыс.км "умер" выжимной, подшипник +работа (корзина и диск ещё очень живые).На 120 тыс.км перебрал рейку. Ходовая жестковата, задняя подвеска немного иногда гремит, но при диагностике всё в норме, поскрипывают периодически задние сайлент-блоки - лечится брызганьем силиконовой смазкой или WD-40. Стоимость самостоятельного владения недорогая! Мотор тянет, коробка работает четко, родные аммортизаторы живы, корозии нет, с электрикой проблем нет, "Джекки Чан" не горел ни разу, кондёр охлаждает, печка греет, салон пачкается, родной Мишлен в норме (есть и зимняя резина). За рулём бывал и по 16-17 часов без устали! СИДОР НИ РАЗУ В ДОРОГЕ НЕ ПОДВЁЛ! Много пробегов по трассам, расход по трассе при 110-140 - 7л/100км, город с пробками и кондёром - до 10л/1000.Думайте сами! Планирую следующую машину Сид 1.6 МТ6 Luxe. Всем удачи в правильном выборе авто!