- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Более 5 лет | Водительский стаж |
6-12 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Довольно неплохая машинка. Салон из качественных материалов, просторный, практичный. Сиденья удобные, хорошая боковая поддержка. Руль - по высоте и вылету. Я со своей комплекцией 120 кг, 177см.чувствовал себя не ущербно. В минимальной комплектации есть все необходимое- подьемники передних стекол, кондиционер, абс, 2 аэрбэга, остальное, я считаю, - баловство. Напрягало только одно - щиток приоров - красный и довольно простенький. Этот минус ночью превращался в плюс - при переводе глаз с переди идущей машины от постоянного красного света габаритовна приборку и обратно, зрение не напрягалось и не переходило в судоржную фокусировку и восстановление... Да, садился на обновленный сиид, так там внутри, мне не понравилось. Да, интерьер - отличнийший, красиво, функционально.... но, несмотря на огромное лобовое стекло, взгляд при одинаковой с прежней моделью посадке упирается в верхнюю бровку стекла, массивные стойки заканчиваются непонятным окошком, как у "носорожка" - SX4, сесть в машину, не изогнувшись в три погибели невозможно, может возможно..., только человеку, рост которого полтора метра в прыжке...