| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 109 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
динамика, простор салона, управляемость
Немного стучит на брусчатке кажется чтото слева в передней подвеске - аж в руль отдаёт... что - не знаю...
Машина понадобилась срочно, пошёл покупать Хюндай, на том месте оказался салон, переквалифицировавшийся только на Киа, - посидел во всех Киах, потом съездил ещё в Хюндай, вернулся и купил Сида... в один день... в эту машину, как показывает практика можно влюбиться...
Супер резвый движок, хоть 1,4. По пробкам ест 8,5-8,7, причём то, что показывает комп - это и есть реальный расход (бывают недоливы, правда). По трассе, если давать жару - вылетает 10 - но по автобану я езжу до 180-190. Дорогу держит хорошо. Прекрасная магнитола и вообще эргономика в салоне.
Нет регулировка сидения по высоте, но мне с высоким ростом - комфортно. Не хватает поястничной регулировки - иногда (если проблемы со спиной) - хочется валик подолжить.
Вообще машина большая, очень просторно и спереди и сзади. Багажник не большой, но достаточный.
Колпаки колёс так сделаны, что снять их можно только вмести с колесами.
Есть только один существенный недостаток - это низкий передок - заехать на бровку (даже небольшую) - можно только боком и очень осторожно. Передом - сразу как на лыже вьезжаешь на защите...
Ещё один (но небольшой) недостаток - это светлый низ боковой обшивки салона - пассажиры пачкают двери и пороги :)
В целом машиной очень доволен и всем рекомендую!
