простор салона, дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, расход топлива
дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество сборки
Отличный автомобиль, очень комфортный и дешёвый в обслуживании, и экономный
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобиль в катором отлично сочитаются цена/качество.хорошо рулится и держит курс,отличные тормоза и родная музыка,из минусов могу отметить проблемы со ржавчиной многих екземпляров
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Идеальный автомобиль за свои деньги. Надёжный тяговитый мотор, эластичная коробка, отличная управляемость, вместительный салон, объемный багажник, очень недорогой в содержании.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Очень надежный автомобиль не дорогой в эксплуатации, вместительный, удобный, износостойкий!
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Отличная тачка для поездок по городу а так же поездок на дальнее расстояние
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дизайн кузова, коробка передач, простор салона, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет
Второй автомобиль, первый был Mitsubishi Lancer 9. Очень сходные по динамике и ходовым качествам автомобили. Сид существенно комфортнее, удобнее эргономика, сиденья, огромный багажник. Подогрев руля, зоны стеклоочистителей, двухзонный климатконтроль. Датчик света, дождя, круиз-контроль, антизапотевание стекла - очень удобно. Есть контроль скорости, но это наверное будет актуально, когда штрафы будут лупить :) Главный недостаток - дорожный просвет. Пришлось учиться ездить по верху колеи, в принципе уже привык. Автомат честный, адаптивный, подстраивается под манеру вождения. В общем очень доволен. И внешне красивая модель получилась.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Машина, в которой прекрасно все. Великолепная маневренность, отличная динамика, прекрасная комплектация за сравнительно смешные деньги, а главное - высокая надежность. Да, клиренс действительно не очень высокий, но для езды по Киеву, области и поездок в ЕС более высокий и не нужен. Если вы, конечно, не из тех кто привык парковаться на тротуарах. Ну и, конечно, гигантский объем багажника и низкий расход :)
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
нема демпферного маховика!!!!звичайне щеплення!!!!паливна апаратура BOSCH серед всієї гами виробників дизельної апаратури є лідером ціна+якість.Що до кузова напевно Французькі авто кращі але провівши правильвну антикорозійку можна їздити спокійно!НАПРАВДУ НЕ СПОДІВАВСЯ ВІД КІА ДОБРОЇ МАШИНИ ЗА ТАКІ ГРОШІ.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
На своей красавице катаюсь 5 лет, брал с салона, Прохожу во время ТО замена масла и т.п., корейцы очень сильно поднялись в моих глазах :)
Четыре года назад решили мы приобрести автомобиль. Долго выбирали марку и модель. Придя в салон Кия в городе Череповце, облюбовали Кия Сид СВ. Удобное сиденье водителя, отлично регулируемое для людей с разной комплекцией и ростом. Что для нас было одной из причин покупки именно этого автомобиля. Так у нас с женой разница в росте полметра, я два метра ростом, она метр пятьдесят. Отличное боковое обозрение. Вместительный багажник. Не очень низкая подвеска. Удобно складывающиеся задние сидения. Обогрев руля и передних сидений. Блокировки стекол и дверей, что необходимо с маленькими детьми. Ну и существенной причиной, сыгравшей роль в покупки автомобиля, стала акция! Один из банков предлагал рассрочку на три года, привнесении половины стоимости машины, без процентов. Мы заплатили один раз страховку около восьми тысяч. Когда машина приехала со склада счастью нашему не было предела. Ибо ее мы получили 30 декабря. За все эти годы службы, машина нас ни разу не подвела!
Здравствуйте! Недавно приобрел данную машину и был очень разочарован, буквально через 3 месяца мне пришлось заменить маслосъемные колпачки, затем стала убиваться подвеска, а так же ходовая часть автомибиля, в общем не стоит покупать данный автомобиль
Надежная. Хорошая комплектация. Большой багажник. Много подушек безопасности.
Не высокий просвет, нет полного привода, нет обогрева стекла, не большая мощность (125 л.с.)
Купил в 2012 году купил новый автомобиль KIA CEED SW 1.6. После ВАЗ 2115 - небо и земля (как и практически любая иномарка)! Требовался автомобиль до 700 тыс. руб. вместительный, безопасный (наличие подушек безопасности) и относительно надежный (плохо понимаю в ремонте и нет времени самому возиться с машиной). При покупке выбирал между Skoda Октавия универсал, Opel Астра универсал и Инсигния универсал, Volkswagen Пассат универсал (Американцев не рассматривал - не хочу обогащать эту страну). За цену 690 тыс. руб. - оптимальный набор опций (объем багажника - 560 л, 6 подушек безопасности, противотуманки, мультируль, все электростеклоподъемники, электрорегулировка подогрев и электропривод зеркал заднего вида, доп. розетка 12v в багажнике, магнитола с USB, кондиционер и т. д. Опыт владения 4 года, пробег 130 000 км. Интерьер средней привлекательности (из перечисленных), лакокрасочное покрытие надежное (есть несколько серьезных сколов на кузове коррозия локальная дальне не идет), свет оптики хороший (правда раз в пол года перегорают лампы ближнего света, приноровился менять за 20 мин), заводится хорошо в мороз (аккумулятор ни разу не заряжал). Экстерьер привлекательный, пластик приятный - мягкий, салон относительно просторный (у меня рост 180 и сзади сажусь колени не упираются в сиденье правда на заднем сиденье удобно в двоем), перчаточный ящик с подсветкой и охлаждаемый, 2 положения подсветки приборов - день и ночь (можно менять яркость), подогрев передних сидений, достаточное количество ниш для хранения вещей, багажник вместительный. Не хватает обогрева лобового стекла и печка слабовата. Динамика разгона средняя (не хватает 125 л. с., машина достаточно тяжелая), просвет низковат (часто цепляешь защитой на проселке, хотя для асфальта нормально). Дорогу держит хорошо. Приятно было узнать что нет ремня ГРМ - цепь, только ревизия через 150 000 км и если потребуется замена. Расход город - 6,7 л (аи95), трасса 5,9 л (при 90 км/ч), трасса 8,1 (при 160 км/ч). За весь период эксплуатации заменил стойки стабилизатора, опорные подшипники и все. Машина полностью оправдала потраченные деньги, менять пока не собираюсь.
+Расход Киев/короткие расстояния/с пробками расход бензин по б/к - лето(с климатом) 8-9л;-зима 10.5-12 +Очень вместительный багажник(+ровный пол если сложить сидения) +Стоимость обслуживания +Стоимость оригинальных запчастей(по сравнению с немцами и японцами ооочень дешевые) +Едет бодро как для 1.6 (122 л.с больше чем у одноклассников) +USB в моей комплектации +Просторный салон +Передние сидения(700км спина не устает) +Красивее других универсалов в своем классе +Надежная(за 20 тыс.менял только бендикс стартера)
-Не престижная марка."У меня КИА СИД"звучит та себе))) -Подвеска жестковата для нашего бездорожья -Низковата..опять же для наших дорог(колея и.т.п..) -Противная оранжевая подсветка приборов -Рейка начинает греметь(новый оригинал 170$,не так уж и дорого)
3-й владелец
пробег 115тыс/км
из них 20 тыс на ГБО Lovato(без проблем)
После 6ти лет езды на седане четко понял что нужен универсал
Выбирал между:
-Hyundai I30 SW(хоть они с сидом и братья не нравился дизайн)
-Ford Focus(расход бензина у 1.6 по городу 10-11 л это перебор для гольфкласса)
-Pegeout 308(не рекомендовали из-за ненадежной подвески+быстро теряет цену)
-Renault Logan MSV(-страшное пластиковое ведро))
-Сhevrolet Lacetti (-прожорливый и устаревший)
-Golf и Octavia(очень качественные но к сожалению дороже моего бюджета)
-Думаю CEED SW самый красивый универсал в свое время в этом классе за разумную цену
-Цена/Качество/Красивый кузов
Все отлично в автомобиле,но из-за качества наших дорог менял один раз стойки стабилизатора. Больше не было вложений в машину. Супер!
- Турбодизель (динамика супер)- Много места- Достойная заводская аккустика- Небольшой расход
Кроме низковатого клиренса - нет.
Авто однозначно стоит своих денег. Вместительный салон, хороший и мощный мотор, небольшое потребление топлива. Удобная посадка водителя (1200 км за сутки и ничего не болит).
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
качество материалов
катаюсь уже год... авто супер, подвеска грюкает это ДА!!! но внешне и внутри авто супер!!! расход небольшой что город что трасса... с запчастями проблем нет...
Проехал 26 000 супер проблем нет.Разгонял до 210 песня.Удобная для семьи и рыбалки выезд на море.
Машина супер! Особенно как семейная. А для выезда на природу, или на рыбалку - ей цены нет! Это машина не для спортивных гонок а для нормальной езды, чтобы получать удовоствие. Салон большой,просторный и качество интерьера соответствует цене.
Автомобиль отличный! Жаль, что официальный диллер прекратил его продажи...
