простор салона, цена
качество материалов
Вроде и нечего но стук появился в первые дни при первой гарантийной подтяжки сказали что тяжка выехала опят стучит пробег 1200 км прошла я ещё 500 стучит поехала в сало вроди есть гарантия посмотрели правый амортизатор но замени не подлежит он же не поток извините я уплатил 450000 тысяч гривень о обещали Всё красиво приехала а там обьясняют если замена то только один раз за Всё трех летнюю гарантию так что если и новые поставить и через пробег 1200 заступиться гарантии больше нет а так машинка хорошоя но чиновники та гарантию в свой карман лежат я думаю Корейцы им Всё оплачивают по гарантии 3 года .
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество сборки, шумоизоляция
Отличный вместительный универсал в неплохом дизайне. Машиной очень доволен. На трассе комфортно ехать до 160, потом плывет. По городу динамики более чем достаточно. Для дальних поездок подходит отлично, места в салоне больше чем в гольфе. На хорошой дороге нариканий вообще нет, на разбитой сильно слышно работу ходовой, ну и шумка очень слабая. По упровляемости, динамики и комфортну субъективно, смотря с чем сравнивать. Да это не зажигалка от вага с 2,0tdi и не камри на трассе, но свои деньги отрабатывает на все сто. Выбирал между гольфом, сидом и октавией, считаю что не прогадал. Из минусов: - сразу с завода есть ряд необходимых доработок и устранения касяков, доклеивание дополнительных уплотнителей и так далее, но у кого руки из нужного места, все устраняеться за день. - клиренс хотелось бы повыше, так что защита картета первое что нужно ставить на наших дорогах - головной свет среднего качества по современным меркам, можно было бы и лучше. На рестайле уже есть комплектации с диодам, лучше брать ее. - не очень удачное расположение горловины для омывайки, под ним сразу ремень и какой-то разъем, легко на них попасть омывайкой
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
В порівнянні ціна якість в категорії електро автомобілів займає Перше місце , головне щоб була батарея 33 кВт і більше, які почали встановлювати з 2018 року, 1. Батарея не деградує як попередні до 2018 року! 2. Якісний більш місьткий салон ніж в інших 3. Їде стільки, скільки написано на приборній панелі, а не так як в інших. 4. М'яка і не дорога ходова, яка надійно відпрауьовує на наших дорогах. 5. Витрати енергії в літкут 12 кВт на 100 км, взимку до 15 кВт, що набагато ефективніше ніж в інших. 6. Велика база б\в та нових запчастин.
