дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника
дорожный просвет, качество сборки, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество сборки, шумоизоляция
Отличный вместительный универсал в неплохом дизайне. Машиной очень доволен. На трассе комфортно ехать до 160, потом плывет. По городу динамики более чем достаточно. Для дальних поездок подходит отлично, места в салоне больше чем в гольфе. На хорошой дороге нариканий вообще нет, на разбитой сильно слышно работу ходовой, ну и шумка очень слабая. По упровляемости, динамики и комфортну субъективно, смотря с чем сравнивать. Да это не зажигалка от вага с 2,0tdi и не камри на трассе, но свои деньги отрабатывает на все сто. Выбирал между гольфом, сидом и октавией, считаю что не прогадал. Из минусов: - сразу с завода есть ряд необходимых доработок и устранения касяков, доклеивание дополнительных уплотнителей и так далее, но у кого руки из нужного места, все устраняеться за день. - клиренс хотелось бы повыше, так что защита картета первое что нужно ставить на наших дорогах - головной свет среднего качества по современным меркам, можно было бы и лучше. На рестайле уже есть комплектации с диодам, лучше брать ее. - не очень удачное расположение горловины для омывайки, под ним сразу ремень и какой-то разъем, легко на них попасть омывайкой
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество сборки, шумоизоляция
Отличный вместительный универсал в неплохом дизайне. Машиной очень доволен. На трассе комфортно ехать до 160, потом плывет. По городу динамики более чем достаточно. Для дальних поездок подходит отлично, места в салоне больше чем в гольфе. На хорошой дороге нариканий вообще нет, на разбитой сильно слышно работу ходовой, ну и шумка очень слабая. По упровляемости, динамики и комфортну субъективно, смотря с чем сравнивать. Да это не зажигалка от вага с 2,0tdi и не камри на трассе, но свои деньги отрабатывает на все сто. Выбирал между гольфом, сидом и октавией, считаю что не прогадал. Из минусов: - сразу с завода есть ряд необходимых доработок и устранения касяков, доклеивание дополнительных уплотнителей и так далее, но у кого руки из нужного места, все устраняеться за день. - клиренс хотелось бы повыше, так что защита картета первое что нужно ставить на наших дорогах - головной свет среднего качества по современным меркам, можно было бы и лучше. На рестайле уже есть комплектации с диодам, лучше брать ее. - не очень удачное расположение горловины для омывайки, под ним сразу ремень и какой-то разъем, легко на них попасть омывайкой
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
В порівнянні ціна якість в категорії електро автомобілів займає Перше місце , головне щоб була батарея 33 кВт і більше, які почали встановлювати з 2018 року, 1. Батарея не деградує як попередні до 2018 року! 2. Якісний більш місьткий салон ніж в інших 3. Їде стільки, скільки написано на приборній панелі, а не так як в інших. 4. М'яка і не дорога ходова, яка надійно відпрауьовує на наших дорогах. 5. Витрати енергії в літкут 12 кВт на 100 км, взимку до 15 кВт, що набагато ефективніше ніж в інших. 6. Велика база б\в та нових запчастин.
