стоимость обслуживания
расход топлива
На нем классно путешествовать большой компанией, развернув средний ряд кресел к последнему. Доступность в обслуживании, Надежность подвески. Возможность перевозки очень габаритных грузов.Задние форточки))) и 2-х спальная кровать)))
Замерзание дросельной заслонки зимой. Печка и кондей (не достаточно мощные). Сильное увеличение расхода в городе.
Выбирал машину долго. До этого владел форд скорпио 2.9 Косворт 210 коней. Понравилось: количество места в салоне, высокая посадка, салон трансформер (2 ряд вращается и превращается в столики, 3 раскладывается в двух спальную кровать, сиденья быстро перемещаются по салону за счет салазок. Таким образом превращая машину из пассажирской в грузовую, и при этом не снимая сидений). По расходу: расход бензина в городе зимой 14-15 литров, трасса можно достичь 9, трасса город 10.5-11.5 По динамике: после скорпа показалась вялой. Хотя не сказать что ужасно не хватает мощи. По ходовым качествам: ездить хорошо по прямой, виражи не для этой машины. Мягкая подвеска спереди но при 7 пассажирах последнему ряду не сказать, что слишком мягко. Тормоза желаю лучшего (так же сравниваю со скорпом). По освещению: ближний и дальний на одной лампочке, при переключении на дальний ближний выключается (что и является минусом в освещении) По надежности: ходовая очень крепкая, мотор тоже живчик, но после 100 тыс начинает по чуть чуть подкушивать масло (примерно 1л на 3 тыс км). Стоимость запчастей доступная. По печке и кондиционеру: Что кондиционер что печка не слишком сильные. Печкой тяжело прогреть салон, на высоких скоростях вплоть до очень заметного охлаждения двигателя. Кондиционер, так же не слишком мощный. По известным мне ньюансам: 1. тяжело менять свечи, не удобное расположение двигателя. 2. не предусмотрен обогрев дроссельной заслонки (зимой по трассе бывают замерзания и зависания оборотов). Решение - отсоединения пластикового воздухо заборника (на зиму), присоединения термо трубки и подведение ее к системе выпуска отработанных газов (штаны). Так же смазка самого механизма не замерзающими смазками.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Ходова бюджетна . За 4 роки заміна колодок по колу . Масло без втрат 5w30. Простий .просторий . зручний. олюблений. сильний.далекохідний.як для автобан так і для бездоріжя
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
В порівнянні ціна якість в категорії електро автомобілів займає Перше місце , головне щоб була батарея 33 кВт і більше, які почали встановлювати з 2018 року, 1. Батарея не деградує як попередні до 2018 року! 2. Якісний більш місьткий салон ніж в інших 3. Їде стільки, скільки написано на приборній панелі, а не так як в інших. 4. М'яка і не дорога ходова, яка надійно відпрауьовує на наших дорогах. 5. Витрати енергії в літкут 12 кВт на 100 км, взимку до 15 кВт, що набагато ефективніше ніж в інших. 6. Велика база б\в та нових запчастин.
