| Минивэн | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 2.9 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Пока нет, езжу наслаждаюсь. Уже 73000 проблем особых нет. Поменял два сайлетблока в задней подвеске ( 14.7 евро.) один сальник в коробке, цену не помню, и две шаровые опоры.
Пока очень хорошее. Слава Богу проблем пока нет, постучу по дереву. Пробег на сегодня 17000 км. Прошел ТО 1 без замечаний. Сервисом на гарантийной станции пока доволен, посмотрим, что будет дальше. Летом ездил в отпуск , назад возвращался . Это около 6000 км. Остался доволен поведением машины на различных дорогах. Комфорт очень хороший, усталости, несмотря на внушительные размеры машины, нет. Сейчас езжу на охоту и рыбалку. Приходится забираться в дебри. Машина ведёт себя достойно и на бездорожье. Не любит только песок, проваливается с потрясающей скоростью. Но всётаки это не вездеход. Пришлось недавно преодолеть большую лужу глубиной выше колена, нормально прошёл. Приходилось буксировать другой автомобиль Форд-Сиера. При буксировке надо быть внимательным т.к из-за мощьного двигателя "хвост" не чуствуешь.
Появилось желание продать только в связи с желанием купить МОХАВ
Сбылась мечта идиота, продал и свой Карновал, пробег 77000 проблем особых не было, поменял еще два сайлетблока и две шаровые опоры и купил КИА МОХАВ. Всё равно утверждаю Карновал хорошая,надёжная машина! Буду вспоминать с теплотой.
