4 880+ отзывов о Kia

Автомобиль на свою цену очень даже не плохой , двигатель работает отлично , ходовая сбитая , очень резвая . Самое главное расход , очень радует . Рекомендую это автомобиль как первый , заменяет любой Ланос . Корейцы для тех годов сделали все чтоб бы было комфортно , есть стеклоподъёмники , кондиционер , гидроусилитель . Из минусов маленький клиренс , по плохой дороге можно хорошо цепляется днищем , багажник маловат . Шумоизоляция слабенькая конечно . А так вообще автомобиль бомба .

За 2 роки особливих проблем не було. Витрата бензину в середньому не перевищувала 7.6 л, а газу 8 л / 100км. Їздив не думаючи про економію палива.
Купували з двигуном 1,4 та 109 к.с. Ремонт порівняно недорогий. Загалом машиною задоволені, до того ж це було наше перше сімейне авто.
Продали бо вже всі не поміщалися.
Ставив проставки, щоб підняти перед машини.
З мінусів лише втрата потужності коли їдеш на газу з включеним кондиціонером. Але що хотіти з такого об\'єму?
Ну і не вистачає 6ї передачі - на швидкості 100 км/год тахометр показує 3000 об/хв. Трохи чути було двигун.
Салон з м\'яким пластиком та мультирулем заслуговує окремої похвали.

Высокий клиренс, плавность хода, тишина в салоне, подогревы и обдув сведений, простота в обслуживании - это все плюсы этой машины. Пробег на одном заряде батареи от 130 до 160 км.
Из минусов это не внятные тормоза.

Владею Киа Спортадж 1.5 года, правда взял чистого Корейца, с передним приводом, дизель 2.0 и 6 ступенчатый автомат. Комплектация в Корейских авто от Украинских отличается и в лучшую сторону. Салон кожа с вентиляцией водительского сиденья, подогрев руля, правда вместо климата кондиционер, но мне это не принципиально. Расход в городе от 8 до 10 л/100км при нормальном режиме, если переключить ЭКО, тогда 6-7/100, но авто не едет, как что-то держит. На режим "Спорт "становится более живой, но и расход уже под 10/100. Управляемость хорошая. Шумоизоляция на 4 с плюсом, а в остальном хороший городской кроссовер. Салон просторный, ход мягкий. Различия с официальным для Украины немного, но есть и в лучшую сторону. У официальных чуть другие нормы для Украины. Хотя машина очень хорошая и интересная.

Автомобиль отличный мягкий четко слушается руля, за три года эксплуатации не подвёл ни разу, по обслуживанию в полном адеквате не дороже Киа Рио которая тоже была у меня в эксплуатации. Единственное, что было дороже это сцепление на Рио 3000грн на маджентис 5000, все остальное плюс-минус по ценам, но только в нем ты получаешь хороший бизнес-класс, за сравнительно не высокую стоимость!

Недорогой в обслуживание, в меру надежный, за все время ниразу не подводил. Требует своевременного обслуживания.

Это была мая первая машина и этим сказано много. Но... Через 2 месяца дедулька на ланцере зарядил в зад... Печальная история от начала до конца. Более подробный отзыв в целом о маджентисе я уже писал на примере 2‑й моей машине. Такой же, но в предыдущем кузове и более заряженной версии. Тут могу лишь добавить, что поколение 2009 модельного ряда, так называемое GE а именно о нем идет речь в целом унаследовало почти все хорошее от предыдущего MG, а по коням на двигателе еще и выиграло. И даже добавило современности в дизайне, особенно морды. В остальном мало что изменилось, правда были и некоторые шаги по удешевлению, мелочи, но не приятно. В целом достойная машина. Большая, комфортная, проворная и не сильно жрущая. Нормально переваривает ГБО. Лакокрасочное нежное. Подвеска наоборот.

Хороший автомобиль для семьи. Вместительный салон и просторный багажник. Приятно удивил расход топлива: по трассе на круизе 110 - 8,5л/100км. Машина с двигателем 2,4 - не самая шустрая в потоке, но и не тормозит. Работой автомата доволен. Качество отделки очень хорошее. Пробег 200т. салон как новый. Шумка слабая. Машина валкая на поворотах. Движок кушает масло, но не критично, но не приятно.

Машину выбирал долго, пересмотрел кучу автобусов и тут попался на глаза преджик я на нём проехался и понял это то что мне нужно. Большой салон, двигатель простой без электроники, ест любую солярку, что немаловажно. Кондиционер и печка салона. Очень комфортный в плане езды. Если кто ищет буса для себя советую хороший автомобиль.Не надо слушать тех, у кого не было такого авто, но он говорит что преджио плохой бус. Я езжу и говорю машина хорошая.

Хорошая машина. Вместительная, удобная мы довольны. Не дорогая в обслуживании. Один минус это плохая шумоизоляция, а так в целом машина понравилась.

Автомобиль приятно порадовал. Тихая работа двигателя, удобное размещение на водительском сидении, строгая торпеда, ничего лишнего, хорошее ускорение - всё то, что было мне необходимо и я это получил. Мой стиль езды умеренный. Поэтому я не заметил сильных кренов, вернее мне было комфортно. Тормоза слабые... Машина гниёт, если за ней не смотреть. Я переварил арки. Коробка передач хорошая. Трансмиссия, которая не досталась, была уставшая. Присутствовали люфты и это выливалось в толчки. Но при спокойной езде это не так ощутимо, коробка отрабатывает эти моменты. Расход топлива летом в городе 15 л. бензина. Трасса 10л. Шумка хорошая в машине. Возможно это был доп. Машина высокая. Это очень хорошо для меня. В обслуживании не дорогая. Дизайн мне очень нравится. Я пересел с БМВ Х5 Е70 на эту машину и не пожалел. Бумер мне не зашёл... Хотя проблем с ней не было у меня. В салоне все строго и архаично, как я люблю. Машину рекомендую, именно на бензиновом движке большого объёма.

Kia Sorento Prime 2016 року. відмінний стан. Пробіг 45700ml 73000km.Пошкодження незначні фото надам при потребі Передній бампер та задня права двірка, безпека вся ціла, вікна всі рідні. Красивий, комфортний, м\'який економічний кросовер. Передній привід. Двигун працює відмінно. 2.4 GDI можна встановити ГБО. Витрата палива 10 л. по місту і 7 л. по трасі на 100 км. В авто ніяких сторонніх звуків. АКПП перемикає плавно, простий автомат. 3 режими їзди ЕКО, Normal, Sport. Датчики тиску в шинах. Круїз контроль. Кондиціонер. Голосовий набір функцій. Мультируль. AUX, USB, Bluetooth. Салон в ідеальному стані. Я є власником авто. Впевнений, що залишитеся задоволені автомобілем. Більш детальна інформація за телефоном.

Великий багажник. Пластик салон не скрипучий. мотор тяговитий 1.6 бензин. Мінус слабкий кузов піддається ржавінню. Машинка з 10 на 9.5

Водительский стаж - более 20 лет, 5 авто в длительном пользовании. Отличное авто! Семья, особенно дети - просто в восторге! Семь полноценных мест, ровный - без порогов пол, возможность регулировать каждое из сидений, открывающиеся третьи окна, куча подстаканников, раздвигающийся и складывающийся столик - между передними сиденьями, трёх зонный климат и масса разных других удобств.... Отличная управляемость, проходимость ... Об этом автомобиле только приятные воспоминания

Отличный автомобиль за эти деньги. Отличная ходовая. Слабый двигатель. Хорошая шумоизоляция.

Прекрасный автомобиль для эксплуатации в городе и по трассе! Очень резвый, турбина выполняет свою задачу, при нажатии на педаль газа получаете массу удовольствия, динамика автомобиля впечатляет. Очен радует комплектация автомобиля, есть абсолютно все:
прекрасный кожаный салон с обдувом передних сидений.
подогрев сидений.
подогрев руля.
датчики света.
контроль слепых зон.
память сидений.
премиальная аудиосистема Infinity, прекрасное звучание.

В общем автомобилем пока доволен, за время пользования минусов пока не нашел, за исключением клиренса. Когда поехал на рыбалку, ощутил этот недостаток.
Вывод: автомобиль великолепно подходит для езды в городе и по трассе!

Максимальная комплектация с двигателем 2.4 gdi. За свои деньги аналогов нет. Ближайший конкурент - соната, то там салон более убогий та и внешность на любителя.
Машина надежная, в меру мягкая с неплохой динамикой. Менял только расходники. Коробка переключается практически незаметно.
Очень круто, что в моей комплектации идет подогрев всех 4‑х сидений и обдув передних. Панорама с люком также добавляет изюминку. Хочу сейчас пересесть на кроссовер, но после уровня комфорта оптимы все кроссоверы кажутся очень бедными, если не брать премиум линейки или авто последних 3-4х лет. А оптиме уже 8 лет и она сильно задирает планку при покупке нового авто.

Машина стала мне с Америки по кругу 12800$ в сентябре 2019 года пользуюсь почти год
За год поменял пару наконечников и мала фильтра
Машина выносливая, но шумоизоляция могла быть и лучше
Для этого класса жестковатая, но выносливость ходовой компенсирует
Расход зависит от нажатия на педаль
Но в нормальном режиме 7-8 литров
Город
Траса 6-8
Но при 2 4 думаю норм
Машина очень приятна в управление и шустрая особенно кайф получаешь на трассе .

За небольшие деньги, хороший автомобиль. Едет, рулится как надо, тормозит хуже. Шумоизоляция слабовата. Расход по городу, летом в пробках с кондиционером великоват...ну это как по мне! Трасса расход и езда на 5!
Прошу моё мнение считать субъективным.

Автомобиль просто прекрасный, замечаний вообще нет, просторный, удобный. Из минусов можно отметить несильно хорошую устойчивость на большой скорости,140 и выше, но также можно на это неудобство посмотреть как на плюс, машина очень мягкая поэтому вулкан в поворотах. Коробка-автомат обычной гидротрансформатор, но она адаптивная, чётко подстраивается под стиль езды, то есть если ездишь часто экономно ,то она и ведёт себя экономно не спешит переключаться на пониженную передачу, если ездить соответственно агрессивно то она всегда при малейшем нажатии на газ будет сбрасывать передачу вниз чтобы отдать максимальную мощность. На моём автомобиле установленное ГБО 4 поколения.Также хочу отметить экономичность, двигатель у меня стоит 1,8 148 лошадей, расход топлива составляет по трассе 6 Л на 100 км по городу 10 и это Газа, впрочем бензин Она кушает столько же. После этого автомобиля не знаю на какой другой авто мне обратить своё внимание так нужен Большой багажник.