- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Соотношение мощности и веса, карбюратор стоит Японский, хорошая сборка, отлично провареная рама
Цепь, спицы
Мотоциклы | Кузов |
Привод |
Соотношение мощности и веса, карбюратор стоит Японский, хорошая сборка, отлично провареная рама
Цепь, спицы
2 месяца назад взял питбайк Кайо - не пожалел. Дури в нем не мало, не смотря на его габариты. Достаточно мощный мотоцикл, в принципе подходит для езды и по асфальту и по бездорожью, единственно по асфальту протектор быстрее стирается, ну это и еду понятно) За 2 месяца работы, Кайо показывает себя отлично! Ниче ещё не сломалось, казалось бы, пластик дряблый и не крепкий, но держится хорошо. Единственное, чему нужно уделять больше внимания это цепь и спицы. За два месяца спицы ни разу не вылетели (довольно много раз прыгали по кочкам), а вот цепь пришлось подтягивать 3, в прочем я думаю это норма, для китайской цепи, но все равно лучше заменить её сразу же. В целом, как уже сказал, питбайк очень хорошо и превосходит многие аналоги, например Ирбис 125 ТТР. Кайо хорош, как и по цене, так и по качеству.