Резвый, надёжный, хорошо управляется, нет особых проблем с запчастями
относительны
Счастливой обладательницей этого мотоцикла я была напротяжении двух мотосезонов. Технические характеристики можно легко найти во множестве источников, поэтому напишу лишь о субъективных впечатлениях.Этот мот выглядит почти как чоппер, но движок у него натурально спортивный. Даже при объёме в 400 кубиков он спокойно "делает" на трассе многих и многих более серьёзных собратьев.Дрегстерный (прямой) руль - одна из причин отличной управляемости мота. Совершенно не умея на тот момент водить мотоцикл, я со второй попытки прекрасно обруливала кочки и деревья, "подхватывала" управление после скачка на незамеченных "неровностях грунта" - аж самой не верилось, что вот так легко всё получается.Мот очень надёжный. Что и не удивительно. Конкретно 400ки выпускались для внутрияпонского рынка. У меня был сильно подержанный аппарат, но "сыпаться" даже от моего неумелого вождения, или от издевательств моего мужа, который очень агрессивно водит, он не начал. Разогнать аппарат этот реально до 180км/ч, но делать это вряд ли стоит: на скоростях больше 140 начинается существенная вибрация, мот может занести, поскольку он достаточно лёгкий. К тому же прямая посадка даст о себе знать: вас с него будет ощутимо сдувать, и маленький ветровичок, какие иногда ставятся на такой мот, не спасёт абсолютно.Хорош для поездок средней дальности. Если надо положить много груза для дальнобоя, пассажира лучше не брать. При большой нагрузке этот малыш начинает ощутимо хавать бензинчик, а это уже не порадует, особенно в контрасте с его обычно довольно скромным расходом.Вообще, порекомендовала бы его приобретение некрупным мужчинам: высокие грузные парни смотреться на этом зверьке будут немножко комично. Идеален Элиминатор 400 для девушек, но при одном условии: это не должен быть первый мотоцикл, т. к. научиться ездить на нём будет почти не реально, уж больно он резво на всё реагирует, не смотря на скромный объём движка. Можно, конечно, заморочиться и подрегулировать его под себя, но... Короче, не советую заморачиваться.А вот "навырост" данный аппарат просто идеален. Если вы пересели на него с менее кубатурного мота, вам очень надолго хватит его "дури". Предыдущая хозяйка моего Элиминатора пересела с него сразу на литровый аппарат.Есть ещё один "секретик" для тех, кто любит колупаться в мотоциклах сам: поклонники Элиминаторов уже давно разчухали, что из Элима-400ки без заморочек можно сделать 700ку. Точное описание процесса даже было где-то в Интернете. Мы с мужем сами встречали такую вот "переделку". Её хозяин говорил, что далось ему это усовершенствование очень и очень легко, получилось - как так и было.Пока мы не пообщались со множеством хозяев таких же мотов, думали, что наш неисправен: очень часто вскипал, когда приходилось медленно телепать в плотной пробке или колонне. Оказалось, у всех такая проблема. Не любит этот мот медленной езды.Из эстетических недостатков за время владения Элиминатором 400 отметила только один: хромированые детали представляют собой покрытый хром-плёнкой пластик, ну и, естественно, имеют свойство облазить несимпатично. В остальном Элиминатор 400 - просто красавец. Цену указываю ту, за которую приобрели аппарат 1996 г. в. в 2008 году.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
объем багажника, простор салона
90 тыс.км 5 л / 100 км Путешествия
Версис - как улучшеная версия всем известного ерша, который, к слову, тоже является беспроблемным мотоциклом. И не зря название модели можно расшифровать как «универсальная система». Сравнивая с одноклассниками: клиренс больше чем у «вштрома», но чуть меньше чем у «трансальпа». По динамике он почти полностью сопоставим с «вштромом», но на максимальных скоростях - быстрее. Вибраций у него меньше за счёт рядного двигателя. В стесненном потоке он ощущается сильно меньше и маневреннее хонды и сузуки. Имеет более развитые настройки подвесок. Оборудован более современной и мощной вилкой «перевёртыш». И на последок - он просто круче смотрится!
