- Управление3
- Надежность4
- Комфорт2
- Цена3
- Дизайн2
простор салона, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, расход топлива
Пригородный автобус | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Задний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
Более 5 лет | Водительский стаж |
3-5 лет | Время владения |
простор салона, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, расход топлива
Автобус представляет собой, кузов одетый на ГАЗ 53.
Соответственно плюсы -запчасти в любой хлебной будке, минусы езда как в кузове грузовика.
Весь комфорт заключался в окнах, что открываются.
Печка не плохая.
Конструктивно Москвичевский радиатор в пропеллере, кстати заводской нагнетатель, для лучшего эффекта, надо поменять на восьмеричный.
Механизм открывания двери, я видел такой в фильмах про революцию 17 года.
Водительскую сидушку надо поменять на нормальную и поднять на 15-20 см, под себя.
Большая проблема задние гнутые окна. Раздавить не сложно, найти нереально.
С целью удешевления эксплуатации имеет смысл поставить газ либо дизельный двигатель.