простор салона, расход топлива, управляемость, качество сборки
коробка передач, стоимость обслуживания, шумоизоляция
качество сборки, простор салона, управляемость
В основном по мелочам, но каждый день перед выездом приходилось всё проверять. На 100 тыс пришлось перебрать КПП. На 120 менял пороги и кусок днища. Машина плохо покрашена и обработана от коррозии.
Это был мой первый автомобиль. На нём по сути научился ездить. Очень компактная, манёвренная, но при этом вместительная машина.В настоящее время машина живёт на даче. Перевозил на ней мебель (кухню, шкафы, холодильник и др.), стройматериалы (мешки с цементом, кирпич, доски (6 м вагонка), брус и др. При разумном размещении в инеё влезает больше, чем в Гольф. Машина очень проста, в чём её прелесть. Многие неполадки находил и устранял по книжке самостоятельно.
расход топлива
Соответственно со старением автомобиля стареет и ходовая . Колёса МААААААЛЕНЬКИЕ ! Так же в соответствии с качеством топлива - работа двигателя и поведение "на ходу" (или мы ЛЕТИМ ,или же ползём ) Достаточно хорошая ПАРУСНОСТЬ автомобиля ( хорошо чувствует боковые порывы ветра ) Из всех колес очень часто пробивается и выходит из строя переднее правое. И на последок : сгнил бензопровод , пришлось заменить , но какой был ШОК когда я узнал что бензопровод проходит внутри салона ...
Машинка просто молодец !!! Ещё ни разу меня не подвела , хотя я её подводил(жена четвёртая хозяйка , трижды битая, четвёртый раз бил я) Я думаю : как за машиной ухаживать . так она и будет себя вести ! А вы знаете , если немного поработать с кузовом ( я имею ввиду внешний вид ) то цены бы такой машине не былоб. Так как и пролезет везде , на бензин не кусает , много тяжёлого берёт и просто удобна , вот так !
простор салона, расход топлива, управляемость
В прошлом году сгнил кузов. Пришлось менять пороги и днище. Вылилось в круглую сумму. Остальное по мелочам. После 100 тыс. пришлось перебирать КПП. За годы эксплуатиции сменил 2 стартёра и 3 сиглала. Заменил помпу. Очень ненадёжные шланги системы охлаждения, переодически лопаются в самый неподходящий момент. Загубил дисков 6, т. к. стоит попасть даже в небольшую выбоину, как сминается обод. Скверные пыльники ШРУСов., за ними надо внимательно следить, т. к. деталь копеечная, а ремонт дорогой. Из-за них загубил левый ШРУС.
Впечатление хорошее. Это рабочая, недорогая в эксплуатации, достаточно экономичная и неприхотливая машина. Очень хороша в мегаполисе: меневренная и легко паркуется в щелях. Можно бросить и не бояться, что угонят. Комфорт минимальный: в салоне очень шумно, дует через щели зимой. Достаточно вместительная. Возил на дачу крупногабаритные грузы (при условии тщательной укладки) в том числе и на крыше.
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, управляемость
НЕ ХВАТАЕТ ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ...ЗА 7 лет экспуатации проехал 176 580 км, ремонт - замена стартера, ремня генератора, комплекта колодок, тросика сцепления, при пробеге 55 000 и 135 000 прокачивал передние стойки, поставил плуншерный бензонасос и прочая мелочь:кнопка дверной ручки, предохранители...двигатель не трогал,кстате у "АСТРО" был отличный вариант движка... заливаю с новья полусинтетику ESSO, через 20000-25000 км пробега, скрипов пластмассы нет. Обслуживание некоторых узлов затруднено, но не более чем одевание штанов через голову... Надёжность в коментарии не нуждается...
Машина коротко БМР, БМГ, БМД , что означает "БОЕВАЯ МАШИНА РЫБАКА", ...ГРИБНИКА,... ДАЧНИКА, ПО ПОЕЗДКАМ НА РЫБАЛКУ: ПРОЕЗЖАЛ ПО ТАКИМ " ДОРОГАМ", ТОЧНЕЕ НАПРАВЛЕНИЯМ, МАРАФОН-РАЛЛИ ОТДЫХАЮТ,ЗАЕЗЖАЛ В ТАКИЕ ЛУЖИ, ЧТО ДРУГИМ МАШИНАМ ТАМ НЕ ПРОЕХАТЬ, ВОДА ОМЫВАЛА ЛОБОВОЕ СТЕКЛО, ЗА ГРИБАМИ ЗАЕЗЖИЛИ В ТАКИЕ ГУШИ - БЫЛИ ЕЩЁ ТОЛЬКО СЛЕДЫ ОБУВИ. А НЕ ПРОТЕКТОРА, И ... ДАЧНИКА , С ДАЧИ УРОЖАЙ ТАК НАГРУЗИШЬ, ЧТО В ПОРУ ГАЗЕЛИ ВЕСТИ...МАШИНА в некоторых случаях незаменимая...Комфорт для машин этого класса нормальный , жаль что не пошла в серию удлинённая база , в 9-ке задние пасажиры находятся в более стеснённыхусловиях.Отделка от первых моделей тоже отличается Цена -качество - для народного АВТО немного высока , в то время стоила немного дешевле вазовской пятёрки... А про имидж скажу следующее - надо своё уважать, а не приклоняться перед долариками,не жать на клаксон и не подрезать ...ЖАЛЬ МАШИНУ, ЗАРУБИЛИ ... Я ЗА ВОЗРОЖДЕНИЕ ОКИ!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Прост і надёжен, без проблемна машина, хорошая проходімость Машина хороша
