дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов
дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
с запчастями проблем нет, сильно страдают пыльники ШРУСов. Слабое место задние крепления подрамника к кузову!!! Но ремонтируеся легко, при умении пользоваться электросваркой. Еще одно слабое место это верхние крепление передних стоек, но так же решается, при помощи наложения самодельной (не знаю как сказать) "тарелки".
Автомобильчик никогда не подводил, один раз "граната" ёкнула именно около дома ;-), и более проблем не было! Заводится в любую погоду, проходимость на 5+ , проходила там, где не всегда и Нива проходила, а по снегу вообще нет равных! При небольших вложениях и работы своими руками, ОКА(ударение на О) становится теплым авто! А всего лишь надо вымыть и высушить пол, обработать от ржавчины и простелить утеплитель, заклеить скотчем воздуховоды в дверях, так же заклеить отверстия в багажном отделении и (если не стоят) места выхода энерционных ремней безопасности. В семье третий автомобиль (сейчас после кап ремонта думаем продавать).
Проста в обслуживании- только ТО. Достаточно мягкая подвеска. Экономична. Юркая машинка!
Забрызгивается заднее стекло в плохую погоду, омыватель з. стекла очень шумный. Также шумит вентилятор печки. Запотевают стёкла, но помогает обдув.
У меня ОКА 1113 КАМАЗовской сборки с 2005 года. Впечатления самые хорошие. Все закреплено на совесть. Пробег не большой. До этой машинки я "изъездил" три Запорожца по 100 тыс. км и ОКУ Серпуховской сборки.Про запорожцев и говорить нечего, а вот от первой ОКИ пришлось избавиться, т.к. проявился скрытый дефект задней подвески.
дорожный просвет, объем багажника, цена
Надійний, недорогий в обслуговувані автомобіль. Великий кузов, підняті борти. Рама ціла, в кар\'єрах не експлуатувався.
