Русская сборка оставляет желать лучшего. Сложный запуск а сильный мороз
Первое знакомство с этой машиной состоялось у меня после автомобиля Урал. Урал-легенда среди вездеходов! Но, лично мое мнение, что КАМАЗ стал более чем достойным конкурентом.Как говорится, все познается в сравнении. Попробую сравнить с Уралом.Расход топлива в принципе равнозначен. Но, на трассе Камаз ведет себя в разы более приятно. Устойчивее, управляемее, не в пример комфортнее. Заметно лучше ведет себя на скорости.Но, если съехать с дороги на бездорожье, то опять же, будем приятно удивлены! Первое, очень удачная развесовка колес. Второе, прекрасный обзор, можно видеть, что творится прямо у тебя под носом. Третье. За счет отсутствия "морды", преодоление ям, рвов, крутых подъемов становится проще, так как носом он не зарывается. Четвертое, шикарный горный тормоз и понижайка позволяет легко штурмовать и броды, и перевалы!Ну а в общем... Зимой в кабине тепло. Усилитель руля классный. сиденье удобное.В общем, лично мне Камаз понравился резко больше, чем Урал.
Проходимость! Высокая база! Нормальная грузоподъёмность!
Бывают проблемы с пжд, топливом, и воздушной системой. Главное обслуживание!
Водил этот грузовик! Чувствуешь себя уверенно! В управлении хорош! По бездорожью перескакиваешь ямы, да кочки не особо обращая внимания! Особенно когда пригрузишь не много! Идёт намного мягче, в принципе как и любой грузовик! Зато как выйдешь на трассу, пятую втыкаешь и пошёл! Единственное когда слишком разгоняешь и обороты большие, вибрация начинается не хилая! А так, восемьдесят, сто идёт нормально! За сотку если давить, то надо в салоне между сиденьями, где рычаг, ложить чтото плотное, с этого места сильно слышно рёв мотора.Кабина со спальником! Это умное решение! Удобно очень! В общем машина очень хорошая! Если следить, и обслуживать во время, никаких бед с ней не будет!
