| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 2-3 года | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобиль мне лично понравился. Настоящий джип. Полный привод. Блокировка дифференциала. Большой клиренс. Проходимость на высоте. Проезжал там где большинство внедорожников садились на дно. Простоватая но качественная отделка салона. Очень хорошее ЛКП. Именно в Patriot до 2010 года был двойной окрас кузова с завода. Делали запрос от официального дилера. Все подтвердили.Так что защита кузова на 10 балов.
Запчасти не очень дорогие но мало заменителей. В основном только оригинал. Но это и хорошо. Я за оригинал в любых авто.
Конструктивно по ходовой много чего подходит от Mitsubishi Outlander XL и Mitsubishi Lancer. Двигателя 2,4 и 2,0 бензин от Mitsubishi.
Слабых мест почти нету. Следить за вариатором и передние рычаги слабоваты. Пожалуй все.
К стати в Америке от куда Jeep родом ставились не вариаторы а простые автоматы.
