- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
качество сборки, простор салона
не успел еще.. хотелось бы не разочароваться )))))
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
220 л.с. | Мощность двигателя |
4.7 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, простор салона
не успел еще.. хотелось бы не разочароваться )))))
Месяц проездил. До сих пор не накатался)) Даже несмотря на богатырский аппетит индейца при спортивном стиле езды, спокойно ехать не хочется.. Тапку в пол, и тебя вдавливает в кресло как космонавта.
Дизайн.
небольшой, но чисто по-американски выраженный, спортивный внедорожник с большими боковыми окнами, горбоносым капотом и двухэтажными передними фарами в едином блоке. Ни на кого не похожий. А чтоб понятно было с кем имеете дело, впереди на капоте шильдик - Джип!!! А сзади - V8 !!! - это чтобы обгоняемый видел какой чести его удостопли)
Эргономика.
За долгие годы японопрома, мы несколько привыкли к восточной умеренности во всем, а если говорить о корейцах, так и вовсе к аскетизму. И тут на.. американец - никаких ограничений.. Широко и свободно, хоть впереди, хоть позади. Широкие двери, удобная посадка. Полный фарш в комплектации. Набор опций - за месяц я его еще и не изучил.. В этой машине, не индейцем, плантатором южных штатов себя чувствуешь!
Мотор.
Зверь. Большая тяга на низких оборотах, как на дизеле. На первом знакомстве возникает осторожный вопрос: с объема 4,701 литр европеец бы выжал раза в полтора больше мощности, а тут всего 220... Но, уже с первых мгновений за рулем, понимаешь что все тут расчитано как надо! 220 лошадей подхватывает чирка как пушинку, причем уже на оборотах 2,5 - 3 тыс чувствуется мощная тяга. Ресурс у двигателя должно быть огромный, если он работает всегда на треть своих способностей.
Ходовка.
Машин на все случаи жизни нет, это давно известно. Если у вас "луноход" по проходимости, то он неуклюж на асфальте. А если он король асфальта, то в грязи он беспомощен как червяк. К чирокезу это не относится, первая же поездка по болоту показала - можно в грязь лезть! Только скорость при этом терять не желательно.. на его малых 16х колесах засядет. Тут просто надо привыкнуть к возможностям этой машины.
Ремонтопригодность.
Пока заменил только лобовое стекло (трещина была) и телескопические стойки капота (плохо держали) - в принципе недорого и доступно. Посмотрим, что дальше будет.
РЕЗЮМЕ - я не очень большой поклонник америки как страны, но американский джип ВОСТОРГАЕТ !!!