| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 247 л.с. | Мощность двигателя |
| 3 (л) | Объем двигателя |
отличный двигательсвет на 5приличная динамика при скромном расходепневмоподвеска
мелкие огрехи в сборке - оверленд/ саммит - не замечено.есть проблемы с электрикой, прошивкой итд. - сыровата./самммит - пока тьфу-тьфу.пневмоподвеска может прибавить головной боли на этом фоне.
заказал 2015 оверленд с пакетом offroad 2. приятный дизелек, тяговитый. говорят, шумноватый - фиг знает, прогретый на холостых, под капотом на улице не слышно почти. выстреливает на дороге, если придавить, рычит благородно.8-ступка переключается очень плавно, если на тахометр не смотреть, и не поймёшь.салон не без косячков, если придираться, но в общем, добротно.электроника подглючивает, сыровата. надеюсь, вылечат в новом выпуске.пневма - как плюс, так и минус, при попадании на проблемы с "мозгами".в целом - очень много пусть не идеального, но приличного автомобиля за такую цену. конкуренты в подобной комплектации будут стоить намного дороже, с такими же шансами проблем. продуманный компромисс в сторону универсальности.=======================upd - замахнул на "саммит" у дилера с небольшой доплатой. шоколадный салон неплох, цвет корпуса - белый. не совсем то, что хотелось, но так уж вышло. если коротко, то все то же самое + дополнительные ништяки и свет с возможностью "за угол" при повороте направить. на мой вкус, хрома многовато, ну да бог с ним. на зиму 18" катки - как-то они помягче, что ли, хотя это может быть и плацебо.
