| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 243 л.с. | Мощность двигателя |
| 3 (л) | Объем двигателя |
Мужественный Мощный Маневренный Мудрый
Одна дверь закрывается как на уазике (не регулируется) Неудобное расположение регулятора громкости на руле
Я больше 20 лет поклонник автомобилей марки Тойота. Владел LC80 ,100,120,200. Все новые, все очень хороши! Я здесь писал два года назад ,что считаю LC-200 лучшим автомобилем. Он мне и сынишке за это жизнь спас -после столкновения на трассе и "ушей" в кювете, мы целые и невредимые выбрались через люк(работающий). 200 -Й списали(тотал), мне выплатили 2,5 млн. У меня уже тогда начался кризис, поэтому рассчитывал только на эту сумму. Рассматривал Хайлэндер, Туарег и Гранд Чероки. В Туарег ,я не смог влезть(рост 196) ,Хайлэндер понравился. Великолепная управляемость,отличные тормоза (особенно после 200ки) Но протестировав Черок ,я и думать забыл про Хайлэндер. Столько эмоций от УПРАВЛЕНИЯ автомобилем я не испытывал давно. Пока сохраняешь контроль над процессом ,он не вмешивается, даёт полностью насладиться резким стартом или управляемым заносом! Но только стоит "очкануть" ,на долю секунды ослабить газ и он тут-же берёт контроль на себя. Ни Х5,6, ни GL500 не доставляют такого удовольствия. В Рождество ,в районе Джубки, на перевале попал в снежную бурю, завалило снегом . Я не включал ничего, в обычном режиме объезжал заторы из фур и тракторов по обочине с креном в кювет. Движение было парализовано пять с половиной часов. Только мой Черок и LC-200 на шипах преодолели этот замес из снега и льда. Я очень доволен машиной ,хоть и заглядываюсь на LC-200. Машина у меня полтора года, пробег 40 000 км. Расходы на ТО копеечные(после 200-ки) Все системы работают отлично,отказов не происходило. Расход 11 литров . До 190 км/ч набирает легко и непринуждённо ,чувствуется солидный запас(заводские настройки никогда не трогаю) От души рекомендую, достойный автомобиль!
