| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 241 л.с. | Мощность двигателя |
| 5.9 (л) | Объем двигателя |
Очень дёшев и прост в обслуживании, фантастический разгон, очень манёвренен, забываешь, что такое бордюрный камень, очень хорошая проходимость, удачная эргономика, конечно - цепной, вечный двигател.
Если считать, что для такого объёма двигателя, максимум, 25 литров по жёстким пробкам - это много - то это минус, правда, смотря для кого.
Здравствуйте! Расскажу немного о своем любимце. Приобретена машина в азербайджанском комис. магазине по цене 340000. Сразу была загнана в сервис и перетряхнута вся подвеска, заменена вискомуфта в раздатке, крестовины заднего кардана, радиатор охлаждения двигателя, ну и по мелочи, ну и все расходники, включая Экстендед лайф в двигатель. на все про все укакошил около 140000 . В идеале по кузову. Драйв неописуемый, движение на обгон делается легким нажатием педали газа, причем любой машины. Крутящий момент Магнума 350 делает свое дело. В салоне великолепные кресла для очень комфортной езды, спина не устает, эргономика на высоте, несколько долго прогревает сидение его подогрев, кондей - чума, можно запросто прстудиться поэтому рекомендую выставлять температуру на климате не ниже 22 градусов. Очень комфортная и мягкая езда для человека которому за 50 это очень неплохо. Считаю, что машина заслуживает уважения за надежность и комфорт, а что касаемо внешнего вида, то есть конечно и посимпатичнее, но не в понтах дело!, одним словом машина замечательная и продавать буду только когда надоест, а когда - это будет не знаю!
